異步電動機交流繞組的基本術(shù)語和基本要求
異步電動機交流繞組的基本術(shù)語和基本要求
三相異步電動機的交流繞組是由許多嵌放在走子鐵心槽中的線圈按照一定的規(guī)律分布、排列并連接而成的。本節(jié)主要介紹三相異步電動機交流繞組的構(gòu)成、連接方法、展開圖繪制方法。 交流繞組是把屬于同相的導(dǎo)體繞成線圈,再按照一定的規(guī)律,將線圖串聯(lián)或并聯(lián)起來。交流繞組通常都繞成開啟式,每相繞組的始端和終端都引出來,以便于接成星形或三角形。 一、繞組的基本術(shù)語 1、線圈、線圈組、繞組 線圈也稱繞組元件,是構(gòu)成繞組的最基本單元,它是用絕緣導(dǎo)線按一定形狀繞制而成的,可由一匝或多匝組成;多個線圈連成一組就稱為線圈組;由多個線圈或線圈組按照一定規(guī)律連接在一起就形成了繞組,圖所示為常用的線圈示意圖。線圈嵌放在鐵心槽內(nèi)用,不能直接轉(zhuǎn)換能量,稱為端部。 圖 線圈示意圖 2、極距τ 極距是指交流繞組一個磁極所占有定子圓周的距離,一般用定子槽數(shù)來表示。即: 式中 Z1——定子鐵心總槽數(shù);2P——磁極數(shù);τ——極距。 3、線圈節(jié)距Y 一個線圈的兩個有效邊所跨定于圓周的距離稱為節(jié)距,一般也用定于槽數(shù)來表示。如某線圈的一個有效邊嵌放在第1而另一個有效邊放在第6槽,則其節(jié)距Y=6-1=5槽。從繞組產(chǎn)生最大磁勢或電勢的要求出發(fā),節(jié)距Y應(yīng)接近于極距τ,即 當Y=τ時,稱為整距繞組;Y<τ時,稱為短距繞組;Y>τ時,稱為長距繞組。 實際應(yīng)用中,常采用短距和整距繞組,長距繞組一般不采用,因其端部較長,用鋼量較多。 4、機械角度和電角度 一個圓周所對應(yīng)的幾何角度為3600角度就稱為機械角度。而從電磁方面來看,導(dǎo)體每經(jīng)過一對磁極N、S,電勢就完成一個交變周期。對于4電機,P=2這時導(dǎo)體每旋轉(zhuǎn)一周要經(jīng)過兩對磁極,對應(yīng)的電角度為 2x360°= 720°,若電機有 P對極,則 5、每極每相槽數(shù)q 每極每相槽數(shù)q是指每相繞組在每個磁極下占的槽數(shù),可由下式計算: 式中m——相數(shù)。 q個增所占的區(qū)域稱為一個相帶。通常情況下.三相異步電動機每個磁極下可按相數(shù)分為3個相帶,因一個磁極對應(yīng)的電角度為180°,故每個相帶占有電角度為60°稱為60°相帶。 6、相距角α 槽距角是指相鄰的兩個槽之間的電角度??捎上率接嬎悖?br/>α (9-6) 7、極相組 極相組是指一個磁極下屬于同一相的線圈按一定方式串聯(lián)成的線圈組。 二、交流繞組的基本要求 三相異步電動機交流繞組的構(gòu)成主要從設(shè)計制造和運行兩方面考慮。繞組的型式有多種多樣,具體要求為: 1、在一定的導(dǎo)體數(shù)下,繞組的合成電勢和磁勢在波形上應(yīng)盡可能為正弦波,在數(shù)值上盡可能大,而繞組的損耗要小,用鋼量要省。 2、對三相繞組,各相的電勢和磁勢要求對稱而各相的電阻和電抗都相同。為此必須保證各繞組所用材料、形狀、尺寸及匝數(shù)都相同且各相繞組在空間的分布應(yīng)彼此相差1200電角度。 3、繞組的絕緣和機械強度要可靠,散熱條件要好。 4、制造、安裝、檢修要方便。 三相交流繞組在槽內(nèi)嵌放完畢后共有6個出線端引到電動機機座上的接線盒內(nèi)。高壓大、中型容量的異步電動機三相繞組一般采用星形接法;小容量的異步電動機三相繞組一般采用三角形接法。 三、三相交流繞組的分布、排列與連接要求 三相異步電動機交流繞組的作用是產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,要求交流繞組是對稱的三相繞組,其分布、排列與連接應(yīng)按下列要求進行: 1、各相繞組在每個磁極下應(yīng)均勻分布,以達到磁場的對稱。為此先將定子槽數(shù)按極數(shù)均分,每一等分代表180°電角度(稱為分極);再把每極下的槽數(shù)分為3個區(qū)段(相帶),每個相帶占60°電角度(稱為分相)。 2、各相繞組的電源引出線應(yīng)彼此相隔120°電角度。 3、同一相繞組的各個有效邊在同性磁極下的電流方向應(yīng)相同,而在異性磁極下的電流方向相反。 4、同相線圈之間的連接應(yīng)順著電流方向進行。 四、交流繞組的分類 按槽內(nèi)層數(shù)來分,可分為單層繞組、雙層繞組和單雙層混合繞組;按每極每相所占的槽數(shù)來分,可分為整數(shù)槽繞組和分數(shù)槽繞組;按繞組的結(jié)構(gòu)形狀來分,可分為鏈式繞組、交叉式繞、同心式繞組、疊繞組和波繞組等。 |