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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 貨號 | 艾瑞斯蓄電池 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 航空航天,電氣 | 主要用途 | UPS電池 |
產(chǎn)品品牌：艾瑞斯蓄電池
產(chǎn)品使用溫度：+50~-40
放電過程除放電設備風扇耗能外，基本沒有電能浪費，可以帶來節(jié)能環(huán)保效益。
放電試驗時基本可以實現(xiàn)無人職守，大大提高工作效率
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
艾瑞斯蓄電池（中國區(qū)）總銷售
艾瑞斯蓄電池（中國區(qū)）總銷售
艾瑞斯蓄電池的品質優(yōu)勢
艾瑞斯蓄電池之所以深得廣大用戶喜愛和追捧，主要是因為其品質是過硬，有著1的產(chǎn)品質量，有著不可比擬的諸多優(yōu)勢，下面我們就一一分析來看。
首先，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長。*，長海斯達蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線柱頭等組成，在使用的過程中，維護型鉛酸蓄電池會由于其自身的特性造成水的過度分解，使電解液減少，對于這種免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，水的分解量少，蒸發(fā)低，與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比不需要添加任何液體，對接線柱、電線和車身的腐蝕小。
其次，艾瑞斯蓄電池安全性能好，放電性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂;放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
再次，艾瑞斯蓄電池耐震動性好、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電 池膨脹及破裂,開路電壓正常;*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
較后，艾瑞斯蓄電池耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
艾瑞斯蓄電池在我國電池行業(yè)中是一個較出色的產(chǎn)品，在很多的產(chǎn)品下都會使用到他，對他的評價大家也是認為不錯，他的設計也是根據(jù)我們的需要的穩(wěn)定性還有放電時間在制作。
當今的社會中可見很多都會選擇到艾瑞斯蓄電池來使用各種東西，不過艾瑞斯蓄電池也沒有讓我們感到失望，還是那樣的繼續(xù)敬業(yè)的工作，如今的世界已經(jīng)可以看到很多地方中中可以購買到，但是請朋友們在購買之前先看好產(chǎn)品的經(jīng)銷商，不要貪圖便宜買到不正規(guī)的電池，這樣會在直接影響到我們使用的情況下。
穩(wěn)定性強和不會出現(xiàn)放電情況的艾瑞斯蓄電池是我們大家的1，想要有一個正規(guī)的電池就是該找長海斯達蓄電池，讓自己滿意的是它的產(chǎn)品質量，大家可不要失去這樣一個難得產(chǎn)品，一起去購買正規(guī)的吧。
在我們熟悉的電池中，相信朋友們也都大概有耳聞松下蓄電池這個產(chǎn)品了，它是在我們的電池行業(yè)中算是一個比較有名氣的產(chǎn)品，是一個值得我們信任的產(chǎn)品，可以讓大家滿意的就只有這個了，如果有的朋友想要可以讓自己的某樣東西來更加的穩(wěn)定真的不妨選艾瑞斯蓄電池看看。
艾瑞斯蓄電池的設計是根據(jù)朋友們需要的一種時間還有放電情況下使用較好的材料來制作，讓大家可以在使用艾瑞斯蓄電池后到自己想要的，因此朋友們選擇艾瑞斯蓄電池會是不錯的，它的壽命也是在5到7年之中，這樣更加可以長使用到他，不需要在浪費不必要的資金。
艾瑞斯蓄電池這樣一個滿足我們的壽命還有時間和穩(wěn)定性這些基本的條件中，難道大家還想要繼續(xù)錯過這樣的機會嗎，不如讓自己滿意不是更好嗎。
行業(yè)應用中，電池內阻的精確測量是通過設備來進行的。下面我來說說行業(yè)中應用的電池內阻測量方法。目前行業(yè)中應用的電池內阻測量方法主要有以下兩種：
1.直流放電內阻測量法
根據(jù)物理公式Ｒ=Ｕ/Ｉ，測試設備讓電池在短時間內（一般為2～3秒）強制通過一個很大的恒定直流電流（目前一般使用40A～80A的大電流），測量此時電池兩端的電壓，并按公式計算出當前的電池內阻。
這種測量方法的精確度較高，控制得當?shù)脑?，測量精度誤差可以控制在0.1％以內。
但此法有明顯的不足之處：
（1）只能測量大容量電池或者蓄電池，小容量電池無法在2～3秒鐘內負荷40A～80A的大電流；
（2）當電池通過大電流時，電池內部的電極會發(fā)生極化現(xiàn)象，產(chǎn)生極化內阻。故測量時間必須很短，否則測出的內阻值誤差很大；
（3）大電流通過電池對電池內部的電極有一定損傷。
2.交流壓降內阻測量法
因為電池實際上等效于一個有源電阻，因此我們給電池施加一個固定頻率和固定電流（目前一般使用1kHz頻率、50mA小電流），然后對其電壓進行采樣，經(jīng)過整流、濾波等一系列處理后通過運放電路計算出該電池的內阻值。交流壓降內阻測量法的電池測量時間極短，一般在100毫秒左右。
麻煩的一點是，電池處于不同的電量狀態(tài)時，它的內阻值不一樣；電池處于不同的使用壽命狀態(tài)下，它的內阻值也不同。從技術的角度出發(fā)，我們一般把電池的電阻分為兩種狀態(tài)考慮：充電態(tài)內阻和放電態(tài)內阻。 1.充電態(tài)內阻指電池*充滿電時的所測量到的電池內阻。
2.放電態(tài)內阻指電池充分放電后（放電到標準的截止電壓時）所測量到的電池內阻。
一般情況下放電態(tài)的內阻是不穩(wěn)定的，測量的結果也比正常值高出許多，而充電態(tài)內阻相對比較穩(wěn)定，測量這個數(shù)值具有實際的比較意義。因此在電池的測量過程中，我們都以充電態(tài)內阻做為測量的標準。
在放電電路的原理圖上來說，我們可以把電池和內阻拆開考慮，分為一個*沒有內阻的電源串接上一個阻值很小的電阻。此時如果外接的負載輕，那么分配在這個小電阻上的電壓就小，反之如果外接很重的負載，那么分配在這個小電阻上的電壓就比較大，就會有一部分功率被消耗在這個內阻上（可能轉化為發(fā)熱，或者是一些復雜的逆向電化學反應）。一個可充電電池出廠時的內阻是比較小的，但經(jīng)過*使用后，由于電池內部電解液的枯竭，以及電池內部化學物質活性的降低，這個內阻會逐漸增加，直到內阻大到電池內部的電量無法正常釋放出來，此時電池也就“壽終正寢”了。絕大部分老化的電池都是因為內阻過大的原因而造成無使用價值，只好報廢。因此我們更應該注重的是電池放出的容量而不是充入的容量。