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金能量/KE蓄電池(中國區(qū))總銷售

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參考價 510
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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 金能量
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 北京市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2023-04-20 20:01:29瀏覽次數(shù):399

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產(chǎn)品簡介

供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 金能量
貨號 金能量/KE蓄電池 應(yīng)用領(lǐng)域 電氣,綜合
主要用途 UPS電源/消防系統(tǒng)
金能量/KE蓄電池(中國區(qū))總銷售
創(chuàng)新: 我們期望通過創(chuàng)新的思維方式和行為方式為客戶和市場帶來更多的價值。
創(chuàng)業(yè): 我們崇尚創(chuàng)業(yè)精神,堅忍不拔,敢為人先,勇于開拓,坦然面對困難。
協(xié)作: 我們相信團結(jié)協(xié)作是任何一個團隊取得成功的前提條件,無私幫助、樂于分享、勇于奉獻將不僅能夠使我們更快更穩(wěn)健的達到目標

詳細介紹

金能量/KE蓄電池(中國區(qū))總銷售

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金能量蓄電池---溫度對充電的影響 
金能量KE蓄電池在高溫季節(jié)運行,主要存在過充電的問題。蓄電池溫度增高時,各活性物質(zhì)的活度增加,正極析氧電位一下降,負極析氧電位也下降 ( 負值下降 ) ,因此,充電時充電反應(yīng)速度快,充電電流大,充電時需要的充電電壓較低。為防止過高的充電電壓,應(yīng)盡量降低蓄電池溫度,保證良好散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠離熱源。 
蓄電池在低溫情況下,各活性物質(zhì)活度降低,其電極上的 Pb 溶解變得困難,充電時消耗 Pb 后很難得到補充,所充電電流大幅度下降,正極板在 -20℃ 時充電接受電流僅為常溫的 70% ,而負極充電受膨脹劑的影響,低溫充電接受能力更低 -20℃ 的充電接受電流僅為常溫下的 40% 。因此,低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問題,要求提高充電電壓和延長充電時間。改善低溫性能主要應(yīng)從負極著手。低溫使用時應(yīng)采取保溫防凍措施,特別是充電時應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,有利于保證充足電,防止不可逆硫酸的產(chǎn)生,延長蓄電池的使用壽命。 
蓄電池的存儲和使用期間,可定期進行活化充電,即所謂的均衡充電,這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利,對蓄電池使用壽命很有好處,值得提倡。

 

現(xiàn)代信息社會,對于信息時效性要求*,一旦信息中斷,會帶來不可估量的直接經(jīng)濟損失和社會負面

 

影響。近年來,電信運營商、大型數(shù)據(jù)中心、政府重要部門及大型生產(chǎn)企業(yè)等單位,對正常的電力保障

 

供應(yīng)要求越來越高,因而對于為機房設(shè)備及生產(chǎn)設(shè)備提供的UPS電源系統(tǒng)(即不間斷電源系統(tǒng))保障的要

 

求越來越苛刻。因此,要求必須提供365*24小時連續(xù)不斷的、可靠、安全、高效的電力供應(yīng)保障。

 

 

在互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達的今天,提起UPS大家1個想到的估計是快遞,然而學(xué)電子同學(xué)的都知道UPS是不間斷

 

電源的意。所謂不間斷,是指在市電品質(zhì)超出用電設(shè)備的范圍后(電壓過高、過低或停電,頻率嚴重超高

 

或超低),設(shè)備仍然可以從UPS獲得高品質(zhì)電源。其主要運用在不能停電的場合,如金融系統(tǒng)、證券、電

 

信、廣電,鐵路,醫(yī)院,化工等等行業(yè)。今天小編帶大家了解一下UPS的那些功能、結(jié)構(gòu)、原理等基礎(chǔ)知

 

在傳統(tǒng)機房,采用人工巡檢來監(jiān)測蓄電池狀況,維護人員測量、記錄每一節(jié)蓄電池的工作電壓、溫度等。受制于巡檢周期,巡檢條目的限制,難以及時發(fā)現(xiàn)蓄電池健康狀況的細微變化。

 

而采用蓄電池巡檢儀,可以實時檢測蓄電池在任意時間點的狀況,包括工作電壓,充放電曲線、蓄電池溫度、內(nèi)阻變化等,從而全面的、精細的評估電池狀況。

 

然而,巡檢儀的安裝并不方便。為了監(jiān)控到所有理士蓄電池,需要從每個蓄電池端子連線到巡檢儀上,導(dǎo)致線纜冗雜,不便于維護。

 

 

此外,一臺巡檢儀能檢測的蓄電池數(shù)量有限,當蓄電池數(shù)量眾多時,需要巡檢儀級聯(lián),并手工設(shè)置通信地址,加大了現(xiàn)場安裝調(diào)試的難度。

 

 

 

智能維護,BE蓄電池巡檢進入物聯(lián)網(wǎng)時代

 

在這樣的背景下,BE智能蓄電池管理系統(tǒng)iBattery應(yīng)運而生。該系統(tǒng)由管理平臺eBIMS、蓄電池檢測模塊eBat和數(shù)據(jù)采集模塊eBox組成。eBat安裝在每一節(jié)電池上,用于檢測電壓、內(nèi)阻、溫度;eBox是檢測模塊的“大腦”,用來搜集、上傳檢測到的蓄電池信息。由于采用了基于物聯(lián)網(wǎng)的自適應(yīng)*組網(wǎng)技術(shù),使得單個采集單元可檢測到256組電池的狀態(tài),相比傳統(tǒng)巡檢儀數(shù)量增長了10倍;*數(shù)傳的應(yīng)用,更是*的簡化了現(xiàn)場的安裝、調(diào)試和維護工作。

BE蓄電池是機房供電系統(tǒng)的重要組成部分,同時也是機房穩(wěn)定可靠運行的“短木板”,稍有不慎,輕則機房斷電,重則引起火患。

除了*巡檢給工程安裝帶來的*便利外,iBattery系統(tǒng)在軟件端,也提供了大量定制化的報表。將傳統(tǒng)巡檢儀的單一告警功能,升級為集電池資產(chǎn)管理、運行歷史查詢、健康狀況預(yù)估一體的蓄電池智能管理系統(tǒng)。變被動整改為主動維護,*的提高了運營團隊的工作效率。

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