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扭矩傳感器的特點
扭矩傳感器（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩測量儀等），是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類。
動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器，是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器，是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機械功率的精密測量儀器。
扭矩傳感器主要是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測，將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成電信號。
扭矩傳感器也可以應(yīng)用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。
扭矩傳感器應(yīng)用范圍十分廣泛
主要用于：
1、電動機、發(fā)動機、內(nèi)燃機等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；
5、可用于制造粘度計
扭矩傳感器是測量扭矩及轉(zhuǎn)速、功率的一款智能型傳感器，分為動態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器。在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中頻繁涉及到的參數(shù)，旋轉(zhuǎn)扭矩,為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度*相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉(zhuǎn)時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點：實現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數(shù)字 信號；缺點：體積 較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)。它具有精度 高，頻響快，可靠性好，壽命 長等優(yōu)點。
旋轉(zhuǎn)軸上的能源 供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池 。該方法即為遙測扭矩儀。遙測扭矩儀成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項缺陷，但也存在著三個不足之處，
其一：易受使用現(xiàn)場電磁波 的干擾；
其二：由于是電池供電，所以只能短期使用。
其三：由于在旋轉(zhuǎn)軸上附加了結(jié)構(gòu) ，易引起高轉(zhuǎn)速時的動平衡問題。在小量程及小直徑軸時更突出。數(shù)字式扭矩傳感器吸取了上述各種方法的優(yōu)點并克服了其缺陷，在應(yīng)變傳感器的基礎(chǔ)上設(shè)計了兩組旋轉(zhuǎn)變壓器，實現(xiàn)了能源及信號的非接觸傳遞。并做到了扭矩信號的傳遞與是否旋轉(zhuǎn)無關(guān)，與轉(zhuǎn)速 大小無關(guān)，與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。