镜面反射型传感器检测的*性BOS00TN/BOS 21M-PA-PK10-S4

BOS 21M-PA-PK10-S4在光纤式叶尖间隙测量系统中,光源波动、光纤弯曲损耗、反射面粗糙度和反射面形状因子会降低测量精度,为此从光纤传感器端面结构入手分析了双圈型和三圈型端面结构对这些影响因素的消除作用。通过建立带反射面形状因子的单光纤对接收光功率函数模型,发现双圈型端面结构可以通过接收光功率的比值消除光源波动、光纤弯曲损耗以及粗糙度的影响。然而双圈型接收光功率的比值同时与间隙和反射面形状因子有关,因此单个比值无法消除反射面形状因子的影响,但可通过采用三圈型端面结构,用两组比值来消除反射面形状因子的影响。三圈型端面结构可以进一步消除双圈型端面结构不能消除的反射面形状因子影响,因此具有更为广泛的适应性。 地铁闸机一般都具有身高检测功能,允许符合身高要求的儿童免费乘车。常用的身高检测方法有对射传感器检测法和漫反射传感器检测法。针对漫反射传感器检测方法进行研究,提出一种依照未成年人平均身高比例为基准的检测方法,通过二维建模设计进行相关参数分析,利用参数之间的函数关系生成变化曲线图,找出相关参数间的相互影响,提出漫反射传感器在闸机中的布置方式和检测准确性的验证方法。

镜面反射型传感器检测的*性BOS00TN/BOS 21M-PA-PK10-S4

BOS 21M-PA-PK10-S4磁浮列车的位置检测方法是列车牵引和运控系统的核心技术之一,传统电磁感应式的定位传感器为U型槽结构,采用小线圈定位,大线圈读码的读码方式,导致线圈数量较多,结构复杂,传感器整体体积大质量重。文中以涡流效应为基础,利用错位分布的阵列式检测线圈进行读码,有效减少了传感器的质量体积;针对列车在实际运行中晃动导致误码的情况,通过对阵列式检测线圈参数的优化,使传感器的读码范围提升到标准位置左右7 mm。所设计的定位传感器具有结构简单紧凑、体积小、质量轻、测量准确度高、易于拆卸等优点,能够满足测速定位系统的要求,保证磁浮列车的顺利运行。反射系数是ZnO镀膜光纤传感器的设计和制作关键参数之一。电极厚度、工作频率和谐振腔长度等参数对反射系数影响较大,反射系数的优化对器件性能的改进,效率的提升有着重要作用。建立了氧化锌镀膜光纤传感器反射系数的优化模型,采用了一种混合粒子群优化算法对反射系数进行了优化。仿真得到了一系列器件参数优化数据,结果说明该方法较为有效;研究了反射系数与器件参数的内在作用机理。

BOS016P    BOS 23K-PU-RR10-S4
BOS01UW    BOS 23K-UU-LH11-S92
BOS01UT    BOS 23K-XI-RS11-S4
BOS016K    BOS 23K-XT-LS11-S4
BOS016E    BOS 23K-XT-RS11-S4
BOS0082    BOS 26K-NA-1HC-S4-C
BOS0083    BOS 26K-NA-1IE-S4-C
BOS0084    BOS 26K-NA-1LHA-SA1-S4-C
BOS0085    BOS 26K-NA-1LHB-S4-C
BOS0086    BOS 26K-NA-1LHC-S4-C
BOS0087    BOS 26K-NA-1LQP-S4-C
BOS0088    BOS 26K-NA-1QE-S4-C
BOS0089    BOS 26K-PA-1HC-S4-C
BOS008A    BOS 26K-PA-1IE-S4-C
BOS008C    BOS 26K-PA-1LHA-SA1-S4-C