进口摆动驱动器 DSM-T-6-90-P-FW德国费斯托：

装配位置 任意

工作模式 双作用

设计结构 旋转叶片

位置检测 无

工作压力 4 ... 8 bar

6 bar时的大摆动频率 3 Hz

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)

环境温度 0 ... 60 °C

6 bar时的理论扭矩 0.3 Nm

允许的质量惯性矩 0.00065 kgm2

产品重量 65 g

安装类型 具有内（阴）螺纹

气动连接 M3

材料备注 不含有黄铜和PTFE

符合 RoHS

材料信息，驱动轴 高合金钢, 耐腐蚀

材料信息，密封 TPE-U(PU)

材料信息，壳体 铝

阳极氧化处理

进口摆动驱动器 DSM-T-6-90-P-FW德国费斯托

FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小?；钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿?，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。