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安耐AIGNEP氣動執(zhí)行器緊湊型氣缸正品

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更新時間:2019-05-06 09:22:56瀏覽次數(shù):498

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動作方式 其他
安耐AIGNEP氣動執(zhí)行器緊湊型氣缸正品
小6mm-大320mm 標準行程:短5mm-長1000mm 可訂制行程長度:長2700mm 適合流體:過濾潤滑壓縮空氣及未潤滑壓縮空氣

詳細介紹

生活是平淡的,擁有美好的心情,才能發(fā)現(xiàn)更多的美好,或許我們做不到總是仰頭見飛鳥白云,低眸看春花綠意,可風住塵香,依然會有詩意生成,是尋常動人處,活得簡單,不貪戀,不占有,與這個世界溫柔相待,便是生活。

 

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。 渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。

氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

安耐AIGNEP氣動執(zhí)行器緊湊型氣缸正品

其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:

SMC氣缸原理圖

缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。

 

端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

小6mm-大320mm 標準行程:短5mm-長1000mm 可訂制行程長度:長2700mm 適合流體:過濾潤滑壓縮空氣及未潤滑壓縮空氣

 

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