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克拉克油泵工作原理
德國(guó)克拉克泵是一款純進(jìn)口泵,做工考究,性穩(wěn)定,是用廣泛的磁力泵裝位置:
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油壓力ー般保持在a的壓力范圍內(nèi)。若機(jī)油壓力表指示的壓力值小于機(jī)油壓力過(guò)低,應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查容易造成零件過(guò)度磨損,甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機(jī)械故障。
造成機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因,一是機(jī)油粘度過(guò)低:二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過(guò)濾器濾芯墻塞是限壓閥與回油閱彈簧的準(zhǔn)力減弱或折斷,或是閱門接合面密封不嚴(yán),導(dǎo)致漏油泄壓;四是主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大;五是機(jī)油泵工作不良。
檢查時(shí),先仔細(xì)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱部位有無(wú)軸承間隙過(guò)大時(shí)所發(fā)生的“鳴鳴”異響,結(jié)合軸承裝配和使用情況,作出一個(gè)初步判斷。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)在中轉(zhuǎn)速下熄火,立即用手觸及機(jī)油細(xì)濾器外罩殼,看有無(wú)振動(dòng)感,并傾聽(tīng)細(xì)濾器轉(zhuǎn)子熄火后有無(wú)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的“聽(tīng)聽(tīng)”聲。若無(wú)振動(dòng)感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)聲,則可能是機(jī)油泵泵油量不足或限壓閥與回油閱內(nèi)泄嚴(yán)重(注意,須保證機(jī)油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子技術(shù)狀態(tài)正常,因?yàn)檗D(zhuǎn)子過(guò)臟、噴油孔過(guò)大,進(jìn)油口濾網(wǎng)墻死等原因均會(huì)影響轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度和熄火后的運(yùn)轉(zhuǎn)慣性)。繼之,檢查機(jī)油的粘度。抽出量油尺,觀察油尺上粘附的機(jī)油有無(wú)泡沫,若有,說(shuō)明機(jī)油中混有水分。原因是水套阻水國(guó)漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通。將量油尺上的機(jī)油滴手上少許,用食指與拇指捻動(dòng),若感到油質(zhì)不油,或者聞到柴油味,表期機(jī)油被柴濁稀釋。柴油一般來(lái)自缸內(nèi),由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是膠密封圈失效,輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱。
柴油還可能來(lái)自輸油泵,由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是橡膠密封圖失效,輸油泵后腔室的柴油隨推桿從縫隙進(jìn)入高壓油泵泵體下部腔室,然后通過(guò)凸輪軸前軸承與正時(shí)齒輪室進(jìn)入曲軸箱。若機(jī)油中既無(wú)水也無(wú)柴油,但粘度明顯不夠,則應(yīng)考慮是機(jī)油溫度過(guò)高變質(zhì)或所加機(jī)油牌號(hào)或質(zhì)量不合要求所致。
詳細(xì)見(jiàn)解：克拉克油泵