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LT 05單回路動力制動閥-德國力士樂REXROTH制動閥
  • LT 05單回路動力制動閥-德國力士樂REXROTH制動閥

貨物所在地:上海上海市

更新時間:2025-04-15 21:00:08

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德國力士樂REXROTH制動閥-LT 05單回路動力制動閥
直接驅(qū)動減壓閥,采用 3 路設(shè)計和無級機(jī)械致動
適用于工程設(shè)備、物料搬運(yùn)車輛、林業(yè)和農(nóng)業(yè)機(jī)械、市政車輛、特殊車輛
大入口壓力 200 bar
公稱壓力 40 … 125 bar
適用于模塊化設(shè)計

德國力士樂REXROTH制動閥-LT 05單回路動力制動閥特性:

  • 可選配角度傳感器,用以實現(xiàn)電子微動功能
  • 制動力與致動力成正比
  • 制動回路的大集成壓力限制
  • 踏板角度可進(jìn)行人體工學(xué)調(diào)節(jié)
  • 可選配附加式踏板 LT19 oder LT20
  • 所有版本的踏板均配有可拆卸的防滑橡膠墊
  • 安裝尺寸小
  • 系列 3x

德國力士樂REXROTH制動閥-LT 05單回路動力制動閥產(chǎn)品說明:

       單回路動力制動閥 LT 05 是采用 3 路設(shè)計、帶有連續(xù)機(jī)械致動的直動式減壓閥。其次級回路泄壓大。此外,還具備無極可調(diào)壓力,該壓力與操作元件(5)的行程或踏板的致動行程角度成正比。致動力也與致動器的行程成正比。
單回路動力制動閥主要由殼體(1)和控制滑閥(2)、主壓縮彈簧(3)、操作元件(5)以及復(fù)位彈簧(4)組成。通過操作元件(5)操作該閥門。這樣會推動主壓縮彈簧(3),使其抵靠在控制滑閥(2)上。首先,控制側(cè)在通道 T處關(guān)閉,然后在制動回路中釋放從 P 到 A 的流量。制動管路中的壓力通過控制滑閥(3) 后面的制動壓力恢復(fù)裝置同步推擠主壓縮彈簧,使制動壓力(次級壓力)的增長與操作元件(5)的偏轉(zhuǎn)成正比。在操作元件(5)的偏轉(zhuǎn)保持恒定的情況下,控制滑閥(2)移動到控制位置并保持預(yù)定義的壓力恒定。當(dāng)主壓縮彈簧(3)被卸載時,復(fù)位彈簧(4)將控制滑閥(2)移回初始位置。控制側(cè)從 P 至 A 關(guān)閉,從 A 向 T打開。從而關(guān)閉次級回路(制動回路)。
 

1                                   殼體
2                                   控制滑閥
3                                   主控制彈簧
4                                   復(fù)位彈簧
5                                    驅(qū)動元件

LT 05單回路動力制動閥類型代碼:

 LT 05單回路動力制動閥技術(shù)數(shù)據(jù):

 概述

 液壓

注意

 有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用,請務(wù)必向我們咨詢!

液壓油

  • 根據(jù) DIN 51524,該閥門適合使用礦物油(HL,HLP)。
  • 根據(jù)需要,可使用符合 ISO 15380 標(biāo)準(zhǔn)的其他液壓油,如:HEES(環(huán)保液壓油)。

液壓油的過濾
       濾芯越細(xì),液壓油清潔度越高,閥門的使用壽命越長。
清潔度應(yīng)至少符合 ISO 4406 (c) 標(biāo)準(zhǔn)的 20/18/15 級。為此,我們建議使用小保留率 β10 ≥ 75 的過濾器。

 產(chǎn)品具體詳見: LT 05單回路動力制動閥

 

 

 

 

 

 

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