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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
德國(guó)力士樂(lè)液壓件 HAB - ASME皮囊式蓄能器：
產(chǎn)品應(yīng)用：
•在間歇操作的系統(tǒng)中儲(chǔ)存能量
•能量?jī)?chǔ)備以供應(yīng)急使用
•補(bǔ)償泄漏損失
•衰減沖擊和振動(dòng)
•在壓力和溫度變化時(shí)補(bǔ)償充液流量
標(biāo)準(zhǔn) ASME 型號(hào)：
液體幾乎不可壓縮，而氣體則具有高可壓縮性。所有充氣液壓蓄能器的功能原理均基于該差異。
液壓蓄能器基本上由液壓油部分、氣體部分以及一個(gè)氣密分隔元件構(gòu)成。液壓油部分與液壓油路相連。當(dāng)通過(guò)一定量的壓力氣體對(duì)較高液體壓力進(jìn)行加壓，則氣體體積會(huì)減小，而液體壓力會(huì)增大。
如果液壓油壓力減小，則液壓油會(huì)被膨脹的氣體推回到液壓系統(tǒng)中，直到壓力再次達(dá)到平衡。
皮囊式蓄能器：
皮囊式蓄能器包括一個(gè)高強(qiáng)度鋼制無(wú)縫圓柱形壓力容器 (1)。油箱內(nèi)部的彈性氣囊 (2) 將蓄能器分隔為氣體端和液壓油側(cè)。氣囊通過(guò)氣閥 (4) 充入氮?dú)?，直至達(dá)到的充氣壓力 p0。當(dāng)將液體壓入蓄能器時(shí)，氣囊中的氣體將被壓縮，從而實(shí)現(xiàn)增壓。氣體體積將會(huì)減小，液壓油可能會(huì)在液壓油側(cè)流進(jìn)蓄能器。只要液壓油側(cè)的壓力降至氣體壓力以下，蓄能器就會(huì)泄油。液壓油接頭 (3) 位于皮囊式蓄能器的油口，當(dāng)氣體端的壓力高于液壓油側(cè)壓力時(shí)，該接頭會(huì)閉合。這可防止氣囊排出到油槽中而導(dǎo)致氣囊損壞。
1 油箱
2 氣囊
3 液壓油接頭裝配
4 氣閥
5 銘牌*
德國(guó)力士樂(lè)液壓件皮囊式蓄能器：
技術(shù)數(shù)據(jù)：
| 重要 | 請(qǐng)參閱表格“液壓” |
| 整體結(jié)構(gòu) | 皮囊式蓄能器 |
| 安裝類型 | 帶有夾緊圈和控制臺(tái) |
| 管路連接 | 內(nèi)螺紋或法蘭連接 |
產(chǎn)品尺寸：
如有需要，請(qǐng)見：德國(guó)力士樂(lè)液壓件皮囊式蓄能器