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| 产地类别 | 进口 | 产品种类 | 节流式 |
|---|---|---|---|
| 价格区间 | 面议 | 介质分类 | 液体 |
A100-L系列涡轮增压器
适用于二冲程柴油发动机的高效涡轮增压器
具有高效、高压比和宽压气机图谱的*的A100-L和A200-L系列单级涡轮增压器设计用于帮助二冲程低速船用发动机运营商实现*的运行效率、运行灵活性，同时满足严格的排放法规。船舶运营商可获得设备优异的性能表现，*IMO Tier II和Tier III 的排放要求，并享有较低的生命周期成
产品简介
详细介绍
瑞士ABB涡轮增加器*
A100-L系列涡轮增压器
适用于二冲程柴油发动机的高效涡轮增压器
具有高效、高压比和宽压气机图谱的*的A100-L和A200-L系列单级涡轮增压器设
计用于帮助二冲程低速船用发动机运营商实现*的运行效率、运行灵活性，
同时满足严格的排放法规。船舶运营商可获得设备优异的性能表现，*
IMO Tier II和Tier III 的排放要求，并享有较低的生命周期成本。
自2009年起，几百台A100-L系列涡轮增压器已投入运行，并迅速成为二冲程发动机
设计公司和主机厂的选择，以满足在油耗低、运行安全水平高的情况下实现
IMO Tier II 的NOx排放需求。
专注用户友好性
极宽的压气机谱图实现运行灵活性的大化
瑞士ABB涡轮增加器原装
A100-L系列的技术特点
- 压比至少5.0，高空气比体积流量
- 高空气比体积流量
- 集成的润滑油箱
- 重力应急润滑油
- 灵活的结构选择：
- 废气放气和发动机旁通
- 双工况应用中停增
- 高压调节
- 可选的消音器壳体可进一步节省油耗
- 可选的空气出气消音器可降低发动机噪音
运营优势
- 满足IMO Tier I、Tier II、Tier III的排放限制和NOx排放标准
- 减少油耗
- 提高了运行灵活性、可靠性和适应性
- 较长的检查、常规保养和大修间隔时间
- 通过严格的试验确保的运行安全性，包括包容性试验
- 降低机舱噪音
- 便于维修保养
技术优势
- 压比大幅提高，至5.0
- 增压器效率高达75%
- 平均有效压力高达23bar
- 极宽的压气机图谱满足高度灵活的应用配置
- 高级别的部件和高强度的材料满足严苛的内部生产标准
- 经济的低速航行模式转换
- 易安装
- 优化的压气机和涡轮端的迷宫密封设计使得漏气和漏油小化
如有需求，请见：瑞士ABB涡轮增加器*