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西門子變速器的工作原理
閱讀：639 發(fā)布時間：2021-10-25
1、啟動
發(fā)動機停車狀態(tài)，調(diào)速手柄向增速方向移動，拉力桿同大螺釘接觸，通過起動彈簧作用把供油拉桿往增油方向拉動，滑套將飛錘推向閉合，丁字塊與拉力桿隨之分開而前移。起動后，離心力克服彈簧力使供油拉桿向減油方向移動，起動結(jié)束。
2、怠速
調(diào)速手柄置于怠速位置，調(diào)速彈簧拉力減小，飛錘在低轉(zhuǎn)速張開，滑套將拉力桿推向同怠速付彈簧接觸，發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，此時飛錘的離心力與調(diào)速彈簧、怠速付彈簧和起動彈簧合力相平衡，使發(fā)動機保持穩(wěn)定的怠速
。
3、加載
調(diào)速手柄的位置對應(yīng)一定的轉(zhuǎn)速，負荷改變調(diào)速器能自動調(diào)整。如果將調(diào)速手柄從怠速移到最高轉(zhuǎn)速位置，此時調(diào)速彈簧拉力增加，拉力桿同大頭螺釘接觸，滑套前移，供油拉桿處在全負荷位置。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到使離心力同調(diào)速彈簧拉力平衡時，發(fā)動機處于全負荷最高轉(zhuǎn)速。
4、空轉(zhuǎn)
發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，飛錘離心力增加，并克服調(diào)速彈簧的拉力推動拉力桿后移，也壓縮怠速付彈簧，通過桿件系統(tǒng)，供油拉力桿向減油方向移動，保證發(fā)動機不超過規(guī)定的最高轉(zhuǎn)速。
5、停車
調(diào)速器后殼下側(cè)裝有停車裝置，在任何工況下，轉(zhuǎn)動停車手柄，都能使供油拉桿向減油方向移動，直到斷油為止。
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