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| 产地类别 | 国产 | 应用领域 | 道路/轨道/船舶 |
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数显机车轮辋直径测量仪
产品简介
详细介绍
一、用途及结构
DS953A 系列数显机车轮辋直径测量仪用于与轮箍内径千分尺配合测量机车车轮轮箍内径与轮辋外径的过盈量
二、数显机车轮辋直径测量仪主要特点
１、内、外径出自同一尺寸基准，确定过盈量测量准确。
２、操作非常方便。
测量时放置于轮辋上，不用手拿，省力，操作稳定，重复性好。
３、数显读数可直接读出过盈量。
三、主要技术参数如表 1
型 号 | 测量范围 （mm） | 分度值 (mm) | 过盈量测量误差 （mm） | 用途 |
DS935A-900 | 890~905 | 0.01 | ≤0.04 | 内燃机车 |
DS935A-1070 | 1060~1075 | 0.01 | ≤0.04 | 电力机车 |
四、操作方法
将轮箍内径千分尺（为另购件）调至轮辋直径测量仪测量范围的中间值
（即使用 DS935A-900 型轮辋仪时，为 897.5mm；使用 GF935A-1070 型轮辋仪时，为 1067.5mm），再用此内径千分尺去校对轮辋直径测量仪的零位（即将内径千分尺放于轮辋仪两测头中间，将轮辋仪的读数调为内径千分尺的读数 ）, 这时用轮辋测量仪去测量轮辋，其读数头显示读数即为轮辋直径。
还有一种更为简便的操作方法，可直接读出过盈量，即用轮箍内径千分 尺测量出轮箍内径，再将此内径千分尺放于轮辋仪两测头中间，将轮辋仪清 零，这时用轮辋仪去测量轮辋，其读数头显示读数即为过盈量（如是负数， 则表明轮箍内径大于轮辋直径，为间隙）。
五、指示表操作键操作说明
机车轮辋直径测量仪指示表操作键结构
六、使用环境
在-5～45℃温度、80%以下相对湿度环境条件下使用。
表 2.轮辋直径测量仪指示表操作键简介
操作键名称 | 用 途 及 操 作 方 法 |
预置数键 | 用途：将指示表读数预先设置在某一个值。 操作方法：首先按住 “SET" 键，液晶屏出现 SET 符号并闪动，这时再按▲或▼键 (“▲" 增大，“▼"缩小),一旦数值开始变化则可松开“SET"键，预置数时数值变化将越来越快，调到预置值时即松开 “▲"或“ ▼ "键，最后再按“SET"键使 SET 字符消失为止。 |
公英制转换键 | 用途：使指示表既可显示公制（毫米）也可显示英制（英寸）。操作方法：按此键，公、英制循环出现。 标志：公制时，屏幕上有“mm"出现；英制时，屏幕上有“in"出现。 国内使用时，一般用公制。 |
相对测量键 | 用途：设置相对测量功能。 操作方法：不管测头伸缩至任何位置，只要按一下“ABS/INC"键即显示为零，且出现 “INC"字符，此时再移动测头，其读数显示的将是相对按“ABS/INC"键位置时的相对长度（距离）。要取消相对测量状态，按“ABS/INC"键使“INC"消失即可。 此键在轮辋测量中一般不用。 |
表 3.指示表异常现象及其纠正方法
序号 | 现 象 | 原 因 | 维 修 方 法 |
一 | 液晶显示屏无显示或显示的数字笔划不全或只显示小数点。 | 1. 电池接触不良。 2. 电池电压过低。 3. 电路受潮。 |
2. 更换新电池。 3. 卸下塑料前盖, 使电路组件 (连尺身 ) 置于 100W 白炽灯下烘烤至显示正常为止，一般时间不大于 30 分钟。 或电吹风低温档吹干 。 |
二 | 显示数字处于数据保持状态（不能计数、不能清零、也不能作公英制转换）。 | 1. 电路偶然现象。 2. 电路受潮。 | 1. 卸下电池盖，取出电池，等 30 秒钟 后重 新装入，则可恢复正常显示。 2. 按一款 3 条方法。 |
三 | 显示的数字全部出现闪耀 | 电池电压过低 | 更换新电池 |
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