电力机车轮箍内径千分尺
铁路机车车轮是由轮箍和轮辋两部分过盈配合组成(现在已有部分车型安装整体车轮),轮箍和轮辋基本尺寸分为890 mm(内燃机车车轮)和1 060mm(电力机车车轮)两种,长度大尺寸的测量,本身就是一个较难解决的问题,而轮箍和轮辋直径的测量,更是使配箍的机务部门感到困扰.由于使用范围较小,国家没有制定轮箍内径千分尺和轮辋直径测量尺检定规程,只能比照JJG 21-91<内径千分尺检定规程>和JJG 21-95<千分尺检定规程>校准.长期以来,由于轮箍和轮辋的测量主要是解决过盈配合问题,所以校准过程主要也集中在轮箍内径千分尺和轮辋直径测量尺的微分筒的精度上.只能等到用大八块量块校对好轮辋直径测量尺零位后,轮箍内径千分尺的零位尺寸的校准,再在轮辋直径测量尺上校对.
电力机车轮箍内径千分尺(铁路工务设备)
铁路机车车轮是由轮箍和轮辋两部分过盈配合组成(现在已有部分车型安装整体车轮),轮箍和轮辋基本尺寸分为890 mm(内燃机车车轮)和1 060mm(电力机车车轮)两种,长度大尺寸的测量,本身就是一个较难解决的问题,而轮箍和轮辋直径的测量,更是使配箍的机务部门感到困扰.由于使用范围较小。
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