GDC63X75美国进口PARKER拉杆气缸
派克GDC63X75气缸为圆柱缸,分为双作用单杆/双作用双杆气缸两种,GDC63X75气缸提供各种孔径,具有多种安装配置和自动切换功能。
parker/派克拉杆气缸GDC系列 铝合金缸体拉杆结构,负载大。缸径尺寸齐全:40/50/63/80100/125/150/200/250/300mm,150mm以下均可带行程开关。标准产品均内置磁环和带气缓冲,有多种特殊气缸类型可选择。
优点:拉杆型 适合重载应用
气缓冲及带磁环为标准,缸径150MM以上不带磁环
有多种气缸形式可供选用
可带阀控制
缸径40-300MM
工作压力:1.0-9BAR,zui大15BAR
工作温度:5°-60°
缸径:40-300MM GDCS-CA100X200-Y
GDCS-CA100X200-Y
GDCS-80X320-Y
派克气缸GDC63X75产品到货图片展示:
派克PARKER气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小?;钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿淄材诒砻娴谋砻娲植诙扔Υ锏絉a0.8μm。
气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈?;钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐?,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料?;钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆??;糠痔?,易引起早期磨损和卡死?;钊牟闹食S寐梁辖鸷椭?,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。GDC63X75美国进口PARKER拉杆气缸
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
Parker派克D1VW系列电磁换向阀
Parker派克D1VW系列电磁换向阀是一种 3 油腔电磁控制的三位四通或二位四通方向控制阀,通过旋入式衔于铁管湿式电磁铁直接控制。线圈能够根据不同的输入电压进行调换,但是交流和直流之间不能更换。
Parker派克D1VW-8W系列电动式换向阀
Parker派克D1VW-8W系列电动式换向阀是一种直动式4通高性能阀。它有2个或3个换向位置。该阀适PARKER派克气缸&PARKER拉杆气缸GDC系列
用于板式和连接底板式管式安装,接口符合DIN 24340 A6。该阀是高循环率,长寿命,率和低耗能。D1VW-8W阀的使用范围是机床工业,特别是采用很多阀的多工位自动生产线。由于电流消耗小(<0.)和在电磁铁上带有M12×1结构,所以可以直接与PLC(可编程序控制器)或Bus-knot(现场总线)相连。派克为在机床行业中分散的和标准化的安装技术(DESINA)提供了一个适宜的解决方案
- 其他品牌
- ATOS/意大利阿托斯
- REXROTH/德国力士乐
- PARKER/美国派克
- burkert/德国宝德
- VICKERS/威格士
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- HYDAC/德国贺德克
- ASCO/美国
- HERION/德国海隆
- NUMATICS/美国纽曼蒂克
- SICK/德国西克
- HAWE/德国哈威
- SMC/日本
- HEIDENHAIN/德国海德汉
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- PILZ/德国皮尔兹
- MTS/美国美特斯
- E+H/德国恩德斯豪斯
- MAC/美国
- ASHCROFT
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- TOYOOKI/日本丰兴
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- Buschjost/宝硕
- NACHI/日本不二越
- P+F/德国倍加福
- Micro-Epsilon/德国米铱
- MARZOCCHI/意大利马祖奇
- KRAL/奥地利
- 轩诚阀门
- AVENTICS/德国安沃驰
- EATON/美国伊顿
- KRACHT/德国克拉克
- WEBTEC
- BUCHER/布赫
- Siemens/西门子