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中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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新能源汽車(chē)電池模擬器應(yīng)用

時(shí)間:2019/11/27閱讀:1863
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新能源汽車(chē)電池模擬器應(yīng)用
電池是新能源汽車(chē)構(gòu)成的重要一環(huán),無(wú)論新能源汽車(chē)經(jīng)過(guò)了多少輪發(fā)展,電池總是作為固定成員存在的。但是,無(wú)論是整車(chē)廠,還是零部件廠商,他們?cè)趯?shí)際測(cè)試時(shí)并不會(huì)一直采用真實(shí)電池來(lái)進(jìn)行測(cè)試。由于電池本身的非一致性且存在一定安全隱患,因此大多數(shù)客戶(hù)會(huì)使用電池模擬器來(lái)替代實(shí)際電池來(lái)完成各種測(cè)試。

電池模擬器的作用是模擬真實(shí)電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性,并可以按用戶(hù)的需要,隨時(shí)改變電池soc,放電深度,開(kāi)路電壓,內(nèi)阻等條件,快速驗(yàn)證待測(cè)設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)。 新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)的測(cè)試試驗(yàn)是電池模擬器的典型應(yīng)用,用于替代動(dòng)力電池、低成本、的測(cè)試解決方案。
在電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)及電驅(qū)測(cè)試中,需要使用直流電源替代動(dòng)力電池進(jìn)行供電,這個(gè)直流電源應(yīng)具有內(nèi)阻可調(diào)、可以雙向工作的能力,且要能夠模擬實(shí)際的動(dòng)力電池性能參數(shù)。目前市場(chǎng)上已經(jīng)商業(yè)化的動(dòng)力電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料電池、鉛酸電池等,

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