化工仪器网
产品简介
环氧树脂玻璃磷片胶泥批发机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料（1000um）；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料（1090um）。
详细介绍
环氧树脂玻璃磷片胶泥批发关于以上诸点，通常按涂料厂规定进行，逐层施工，直至涂到设计厚度，表面用细料或纯树脂罩光一道。完成涂装后，在20℃养护48h以上，进行目测是否存在明显凹凸、脱层、气泡、开裂、异物夹人及不固化缺陷。再用放电式脉冲电火花针孔仪检查针眼、孔隙，用电磁测厚仪测定厚度(钢结构)，用巴柯尔硬度计检测硬度。对针眼等缺陷处，要认真修补，首先将缺陷及周围处加工成钵状，铲去原涂层，打毛粗化处理，涂底涂层后再涂玻璃鳞片涂料玻璃鳞片涂料用于贮槽内部的耐蚀例子较多，作为外部防锈蚀目的的例证还较少，主要是取决于树脂的耐候性；同时，作为外部防锈蚀的涂料还有2个问题没有解决：
a.玻璃鳞片涂料还没有适当质量标准；
b.与富锌底漆和玻璃鳞片面漆配套也没有标准。
现介绍日本玻璃鳞片涂料标准的部分内容：
在容器中的状态 主剂、固化剂加入混合时没有结块，质地均匀；
混合性：能均匀混合；
涂膜的外观：与样板相比差异不大；
厚涂性：垂直面500um厚涂装无流挂、无裂纹、无剥落；
适用期：20℃时使用2h以上；
耐冲击性：500g重钢球从500mm高落下冲击涂膜，无裂纹、无剥落；
干燥时间：16h以内；
玻璃鳞片含量：20%以上。
玻璃鳞片涂料(树脂衬里技术)首先是由美国开发出来的。20世纪50年代中期Owens Corning玻璃纤维公司推出了一种含有玻璃鳞片的树脂衬里材料。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，这是一种适用于船壳以及化学品储罐、化工厂塔器和槽体的优良衬里材料，这种材料能耐环境介质的渗透，有助于延长衬里寿命。
环氧树脂玻璃磷片胶泥批发