GT-2+数字化钢轨超声探伤车
GT-2+京海兴乐科技（北京）有限公司提供探伤仪（奥林巴斯/汕超/美国GE/达高特/中科汉威/友联/声纳/）配件：相控阵探头，直探头，斜探头，连接线，探头线，?；つ?，试块，耦合剂，双晶探头，表面波探头，小径管探头，小角度探头，水浸探头，非金属探头，可拆式探头，可变角度探头，窄脉冲探头、测厚探头、高温耦合剂及超声探伤-UT；磁粉探伤-MT；渗透检测（PT）、射线探伤

GT-2+数字化钢轨超声探伤车

GT-2+京海兴乐科技（北京）有限公司提供探伤仪(奥林巴斯/汕超/美国GE/达高特/中科汉威/友联/声纳/)配件：相控阵探头，直探头，斜探头，连接线，探头线，?；つ?，试块，耦合剂，双晶探头，表面波探头，小径管探头，小角度探头，水浸探头，非金属探头，可拆式探头，可变角度探头，窄脉冲探头、测厚探头、高温耦合剂及超声探伤-UT；磁粉探伤-MT；渗透检测(PT)、射线探伤-RT、涡流探伤-ET等产品。

 

GT-2+数字化钢轨超声探伤车是第二代铁路全数字式、高亮真彩显示、轻便手推式钢轨超声波探伤小车。该设备全面满足铁道部TB/T 2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准的要求，适合于43～75kg/m钢轨的探伤，能高效的检测出钢轨轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，适合普铁、高铁、地铁等各种钢轨检测应用场合。GT-2+数字化钢轨超声探伤车是第二代铁路全数字式、高亮真彩显示、轻便手推式钢轨超声波探伤小车。该设备全面满足铁道部TB/T 2340-2012《钢轨超声波探伤仪》标准的要求，适合于43～75kg/m钢轨的探伤，能高效的检测出钢轨轨头、轨腰、轨底的各种缺陷，适合普铁、高铁、地铁等各种钢轨检测应用场合。

• “9+2”通道设计，满足新、老工艺的要求，具备工艺的拓展性；全新*的探头组合，*检测轨头，便于发现各种钢轨缺陷，大大提高检测能力。
• 多种方式全面检测，伤损一览无遗，具备*的B型智能显示方式和B型报警提示功能。
• 一体化防震动抗干扰设计。
• 全面数字化设计，参数、数据、记录等全面数字化，无需拆机调节动态范围。
• 性能指标高，伤损发现能力强。
• 100M硬件采样频率，*伤损分辨力。
• 全中文面板，便捷快捷键，一键操作，“菜单式界面”的人机对话模式，易学易用。
• 精细准确的分段深度补偿曲线。
• 全程数据自动记录，全面涵盖A型、B型、标记、各种探伤事件；专业计算机回放软件，数据管理，数据分析，报表功能一应俱全，管理轻松无忧。
• 大容量存储空间，能存储50公里探伤数据。
• 高速USB接口，超快数据下载速度。
• 具备高清晰度多媒体HDMI接口，连接显示器或电视进行数据回放。
• LBS+AGPS+GPS设计，同时支持电信移动运营商的无线电通讯网络和卫星定位。
• 具备探头耦合失效报警功能，全面监控探头工作状态。
• 具备穿透探伤功能。
• 全面快捷的伤损标记、智能里程校对、道岔信息管理、线路信息管理、操作人员信息管理，超速报警和速度监控，全面辅助钢轨探伤。
• 自定义通道显示颜色和通道报警声音。
• 具备声光报警、超速报警、图像报警等多种伤损报警方式。
• 高亮度阳光下可见8.4寸TFT宽温工业显示屏，光学玻璃消除人影，大屏大视野。
• 全自主知识产权研制，可根据用户和现场的要求进行改进和升级。
• 具备权限分级管理，高级调校功能仅供检测技师设定仪器使用。
• 仪器参数可以保存和调用，切换方便，不需反复调节参数。
• 高精度的里程检测功能，实现里程位移计算，便于全程记录波形的区段、地点的识别和管理。
• 新型水箱设计，容量更大，并采用*的防锈蚀设计，更加耐用。
• 内置新材料、环保大容量锂电池。

  主要技术性能
  发射接收通道数及工作方式	共11通道，可9通道循环工作，各通道分别发射接收，以及设置有2个特殊应用通道
  通道频率范围	2～4MHz
  增益	总增益量80dB，各通道独立调节
  动态范围	抑制最小时不低于16dB，抑制最大时2～6dB
  重复频率	每个通道400Hz
  波形显示方式	多种显示方式可选，包括A型显示、B型显示、A/B同显等
  检测范围	具有自动及43、50、60、75kg/m各档；由软件控制，自动设置
  水平线性误差	≤1%
  垂直线性	≤15%
  报警闸门调节方式	报警闸门的前沿、宽度、阀值可通过软件随意调节
  报警方式	包括实时报警、可选的螺孔双波报警和失波报警、超速报警、探头耦合失效报警等
  报警指示	采用声光结合报警方式，同时显示报警缺陷波的声程、水平、垂直距离
  可调的增益曲线	用户可根据实际需要进行增益曲线的调整，以满足实际探伤的要求
  探伤灵敏度余量	0°探头：探测WGT-3试块110mm底面，当波高达80%时的灵敏度余量不小于40dB
  	37°探头和70°探头：探测WGT-3试块上Φ3×65横通孔，当波高达80%时的灵敏度余量不小于40dB
  动态探伤能力	配用0°，37°，70°路轨探头，可发现钢轨对比试块的全部人工缺陷并发出相应的报警指示
  仪器使用电源	直流12V（锂电池组）
  连续工作时间	≥8h
  重量	27Kg（含手推车、仪器主机、电池组、充电器）
  水箱容量	≥17L
  B型显示主要技术指标
  发射接收通道数及工作方式	共11通道，可9通道循环工作，各通道分别发射接收，以及设置有2个特殊应用通道
  成像显示区域	1500×300
  成像颜色	自定义
  显示精度	纵坐标和横坐标均为 2 mm
  实时刷新率	50 Hz
  图像表示范围	1500 mm
  编码轮分辨率	2 mm
  行走距离误差	≤1%
  探伤最大速度	5.0 km/h
  图像合成通道数	9 通道

  名称	规 格			名称	规 格
  直          探          头   ︵   金  属  外   壳   ︶		0.5P28		斜              探              头  ︵   金  属  外   壳   ︶		2.5P6×8          K1 K1.5 K2 K2.5
  		2.5P28				2.5P8×12    K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		1.25P28				2.5P9×9     K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		1.25P20				5P6×8            K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2P14				5P8×12      K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2P20				5P9×9       K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P6				1.25P13×13  K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P10				1.25P18×18  K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P14				2.5P10×16   K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		2.5P20				2.5P13×13   K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		4P20				2.5P18×18   K0.8 K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		4P25				5P10×16          K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		5P8				5P13×13          K1 K1.5 K2 K2.5 K3
  		5P12				2.5P20   K1 K1.5 K2 K2.5 K3(可拆式)
  		5P14				2.5P14   K1 K1.5 K2 K2.5 K3(可拆式)
  		5P20				5P20   5P14   K1 K1.5 K2 K2.5 K3(可拆式)
  		10P10				2.5P14 30°36.5°40°45°50°(可拆式)
  小径管		5P6×6  K2.5   K3				5P14   30°36.5°40°45°50°(可拆式)