汽車行業(yè)有害元素（CL)超標(biāo)檢測(cè)

近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)和汽車消費(fèi)均呈現(xiàn)持續(xù)、高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，汽車進(jìn)入家庭的步伐不斷加快。人們對(duì)于汽車的安全性、環(huán)保性、整車質(zhì)量等方面的要求不斷提高。

構(gòu)成汽車的零件約有兩萬(wàn)多個(gè)，在這些零件中，使用了各種各樣的材料。其中86%約是金屬材料，對(duì)于金屬材料的選擇很大程度上決定了一輛汽車的質(zhì)量。而汽車涂層不僅能提高車輛的美觀性，更決定了車輛的耐候性、耐水性和抗劃傷能力，從而決定了車輛的使用壽命。

隨著環(huán)境意識(shí)和健康意識(shí)的提高，人們對(duì)于汽車行業(yè)中有害元素和有機(jī)污染物的關(guān)注不斷增加。歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)為保護(hù)環(huán)境、減少車輛報(bào)廢產(chǎn)生的廢棄物制定了ELV（End-of-Life Vehicle）即報(bào)廢車輛指令，明確規(guī)定2003年7月以后生產(chǎn)的汽車禁用鉛、鎘、汞和六價(jià)鉻四種有害物。2012年3月1日，國(guó)家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布了GB/T 27630《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，明確規(guī)定了車內(nèi)空氣中有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛8種常見(jiàn)的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度的限值。給客戶提供一個(gè)更加健康舒適的乘車環(huán)境，是對(duì)汽車生產(chǎn)制造企業(yè)的必然要求。

天瑞儀器為分析儀器的，一直于為客戶提供更加的產(chǎn)品和更加滿意的服務(wù)。天瑞儀器針對(duì)汽車行業(yè)四大測(cè)試需求（有害元素分析、有機(jī)污染物分析、合金材料分析、涂覆層厚度測(cè)試）給出相應(yīng)的測(cè)試方案。

ROHS有害元素相關(guān)指令汽車行業(yè)有害元素（CL)超標(biāo)檢測(cè)

歐盟議會(huì)和理事會(huì)在2000年9月18日頒布了“2000/53/EC關(guān)于報(bào)廢汽車的技術(shù)指令”，規(guī)定在2003年7月以后，原則上要求汽車材料不能含有鉛、汞、鎘和六價(jià)鉻四種有害物。這是全球?qū)ζ嚥牧虾亟饘賳?wèn)題進(jìn)行規(guī)范。此后，歐盟相繼頒布了“2002/525/EC”和“2005/673/EC”技術(shù)指令，對(duì)原“2000/53/EC”技術(shù)指令附錄二中有關(guān)重金屬禁用的豁免條款進(jìn)行了修訂，終形成了歐盟對(duì)汽車產(chǎn)品重金屬禁用的技術(shù)法規(guī)體系。

重金屬作為合金元素、雜質(zhì)或者添加劑等廣泛存在于各種材料中，在報(bào)廢汽車回收時(shí)容易造成二次污染，對(duì)環(huán)境保護(hù)不利。機(jī)構(gòu)研究表明：鉛是一種對(duì)人體神經(jīng)系統(tǒng)有害作用的物質(zhì)；鎘會(huì)損傷人體腎臟器官；鉻、鎘、汞、鉛、鹵素（CL）及其化合物是可能的致癌物質(zhì)。

如何在不損害車輛的情況下對(duì)以上有害元素進(jìn)行的測(cè)試，是汽車行業(yè)必須思考的一個(gè)問(wèn)題。江蘇天瑞儀器股份有限公司總結(jié)了多年的XRF熒光光譜儀研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)出多款專門針對(duì)有害元素測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的儀器。這些儀器各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，目前已經(jīng)獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，在有害元素測(cè)試市場(chǎng)中占有很大的比重。下面就對(duì)這些儀器進(jìn)行介紹。

EDX 9000C ROHS鹵素（CL)檢測(cè)儀

開(kāi)發(fā)研制的EDX 9000CROHS鹵素（CL)檢測(cè)儀不僅繼承了天瑞儀器EDX系列、快速、無(wú)損、直觀及環(huán)保的五大特點(diǎn)，更采用了分析儀器行業(yè)的極速探測(cè)器技術(shù)（X-SDD）可將測(cè)試時(shí)間降低到1秒，能夠快速檢測(cè)出有害元素，為汽車行業(yè)重金屬超標(biāo)問(wèn)題提供有效解決方案。EDX 9000C采用了天瑞儀器產(chǎn)品精密的定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)圖像聯(lián)動(dòng)控制，多點(diǎn)連續(xù)測(cè)試。新增加電動(dòng)開(kāi)關(guān)的樣品腔使操作更加方便，設(shè)計(jì)自動(dòng)樣品平臺(tái)讓檢測(cè)得到。

性能優(yōu)勢(shì):

快—1秒鐘出結(jié)果

采用行業(yè)的極速探測(cè)器技術(shù)——（X-SDD）分辨率125eV

優(yōu)勢(shì)：探測(cè)面積大（面積達(dá)25mm2）、單位時(shí)間內(nèi)接受信息多、計(jì)數(shù)率高、分辨率好，探測(cè)效率更高，探測(cè)信噪比更強(qiáng)，檢出限更低

采用行業(yè)的數(shù)字多道技術(shù)

優(yōu)勢(shì)：有效提高輸出效率，實(shí)現(xiàn)超高計(jì)數(shù)率，采集有效計(jì)數(shù)率可達(dá)1000Wcps

采用大功率X光管及的準(zhǔn)直濾光系統(tǒng)

優(yōu)勢(shì)：激發(fā)效率更高

光閘系統(tǒng)

優(yōu)勢(shì)：樣品更換無(wú)需關(guān)閉高壓，提高測(cè)試效率與測(cè)試精度

精密的定位系統(tǒng)

超高清晰工業(yè)攝像頭，更清晰的顯示測(cè)試點(diǎn)

多點(diǎn)測(cè)試

2D全自動(dòng)移動(dòng)樣品臺(tái)——可實(shí)現(xiàn)圖像聯(lián)動(dòng)控制，多點(diǎn)連續(xù)測(cè)試

超小樣品檢測(cè)——小可測(cè)到0.2毫米

8種準(zhǔn)直器、4種濾光片快速切換功能，可根據(jù)不同樣品進(jìn)行選擇

準(zhǔn)直器小可達(dá)0.2毫米，針對(duì)超小樣品可聚焦檢測(cè)

人性化的設(shè)計(jì)

更安全：X射線聯(lián)動(dòng)安全裝置——光閘與聯(lián)動(dòng)裝置互動(dòng)；儀器外殼與高壓使能端相聯(lián)動(dòng)

更快捷：多點(diǎn)測(cè)試，點(diǎn)哪測(cè)哪

預(yù)約預(yù)熱：根據(jù)設(shè)定時(shí)間，儀器可定時(shí)開(kāi)始測(cè)試

預(yù)約開(kāi)機(jī)預(yù)熱功能：客戶可預(yù)約儀器開(kāi)機(jī)時(shí)間，同時(shí)可以儀器預(yù)熱并自動(dòng)檢測(cè)、校正儀器狀態(tài)；同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)約關(guān)機(jī)，

關(guān)機(jī)前可設(shè)定聲光提示

技術(shù)指標(biāo):

測(cè)量元素范圍：硫（S）～鈾（U）

測(cè)量時(shí)間：1s或以上

檢出限：分析檢出限可達(dá)2ppm，薄可測(cè)試0.005μm

含量范圍：2ppm～99.9%

穩(wěn)定性：0.02%

管壓：5～50KV

管流：≤1000uA

探測(cè)器：X-SDD探測(cè)器，分辨率可達(dá)125eV

準(zhǔn)直器：8種準(zhǔn)直器自動(dòng)切換

濾光片：4種濾光片自由切換

樣品觀察：高清工業(yè)攝像頭

環(huán)境濕度：≤70%

環(huán)境溫度：15℃～30℃

電源：交流220V±5V（建議配置交流凈化穩(wěn)壓電源）

儀器配置:

X-SDD探測(cè)器

數(shù)字多道分析系統(tǒng)

X射線源

高低壓電源

準(zhǔn)直器濾光片系統(tǒng)

精密移動(dòng)平臺(tái)

光閘系統(tǒng)

樣品觀測(cè)系統(tǒng)

電子控制系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)及噴墨打印機(jī)

測(cè)試實(shí)例:

使用EDX 9000C儀器對(duì)汽車配件玻璃樣品進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試時(shí)間1秒，其測(cè)試譜圖和數(shù)據(jù)如下圖：

樣品名稱：玻璃

使用一秒時(shí)間就能完成測(cè)試，且測(cè)試結(jié)果精度滿足測(cè)試需求。使用EDX 9000C儀ROHS鹵素（CL)檢測(cè)儀在滿足測(cè)試精度的基礎(chǔ)上可以大大的縮短測(cè)試時(shí)間。