叉車復(fù)合式配重鐵塊的制作方法：

包括固定連接在叉車一側(cè)的底板，底板的表面開設(shè)有放置槽，放置槽的內(nèi)部設(shè)有配重鐵殼，底板的表面開設(shè)有兩個固定槽，固定槽的內(nèi)部固定連接有固定桿，固定桿的表面滑動套接有兩個滑套，兩個滑套的頂部均固定連接有一號移動桿和二號移動桿，兩個一號移動桿和二號移動桿的頂部均設(shè)有連接組件，連接組件的一端分別轉(zhuǎn)動連接有一號固定板和二號固定板，一號固定板和二號固定板之間設(shè)有固定組件，底板的底部固定連接有多個加強筋，多個加強筋之間均固定連接有多個加強板。

底板的頂部和底部均開設(shè)有四個固定螺孔，底板的表面設(shè)有四個液壓桿，四個液壓桿的頂部和底部均固定連接有固定螺桿，固定螺桿的一端螺紋連接在固定螺孔的內(nèi)部。

固定組件包括分別固定連接有一號固定板和二號固定板一側(cè)表面的一號定位螺桿和二號定位螺桿，一號定位螺桿和二號定位螺桿相對的一端均螺紋套接有定位螺筒。

連接組件包括開設(shè)在兩個一號移動桿和二號移動桿頂部的連接螺孔，一號固定板和二號固定板底部的兩端均轉(zhuǎn)動連接有連接螺桿，連接螺桿的一端螺紋連接在連接螺孔的內(nèi)部。

配重鐵殼的表面開設(shè)有澆注口和排氣口，配重鐵殼的內(nèi)部填充為砂石、混凝土、水泥或金屬液體等填充物。

一號固定板、二號固定板、固定組件、一號定位螺桿、二號定位螺桿和定位螺筒均設(shè)在配重鐵殼的外側(cè)。

有益效果：

通過固定組件帶動一號移動桿、二號移動桿、連接組件、一號固定板和二號固定板對配重鐵殼的位置進行限位，避免叉車在移動的過程中，配重鐵殼位置移動，使叉車的配種不均衡，影響叉車對貨物的移動，通過加強筋和加強板和增加底板的強度和支撐度；

通過固定螺桿、液壓桿和固定螺孔可便于使多個底板疊放在一起，也同樣使多個配重鐵殼疊放，用來增加叉車的配重，避免一個配重鐵殼的重量達不到叉車配種所需的重量，同時可便于使液壓桿進行拆卸。