汽車衡又叫電子地磅，下面迅捷就為大家講其中一的部分，今天主要講的部分是汽車衡的安裝及操作的相關注意事項：

1、汽車衡的工作原理

被稱重物或載重汽車停在秤臺上，在重力的作用下，秤臺將重力傳遞至傳感器，導致附著在傳感器上的彈性體發(fā)生變形，則彈性體應變梁上的應變電阻片及橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表內(nèi)的微處理機對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)。配置打印機后，即可打印稱重數(shù)據(jù);如配置計算機，可將計量數(shù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。

2、汽車衡基礎選址有什么要求？

1) 場地便于車輛出入和轉(zhuǎn)彎；

2) 盡量避開風口；

3) 易于排水，通風、通氣良好，秤體起吊、放置方便；

4) 地上部分方圓50米內(nèi)無高壓線；

5) 地下部分無電纜、光纜、管道、管線等。

3、如何確定儀表和傳感器是否搭配？

   通過實際輸入靈敏度A和儀表輸入靈敏度的比較來判斷，如果實際輸入靈敏度大于儀表輸入靈敏度，則符合要求；否則，就不符合要求。A=1000×S×B×D/(N×T)

A：實際靈敏度     S：儀表激勵電壓V     B：傳感器靈敏度Mv/V

D：小分度值Kg     N：傳感器個數(shù)      T：傳感器額定載荷

4、同樣長度，秤體三節(jié)好還是秤體四節(jié)好？

   三節(jié)好。因為三節(jié)秤體有8只傳感器，四節(jié)秤體有10只傳感器，從成本費用上說：三節(jié)秤體比四節(jié)秤體節(jié)省材料和傳感器，從而節(jié)省成本；從準確度上說，因為每只傳感器的靈敏度不同，隨著傳感器數(shù)量的增加，稱重示值誤差產(chǎn)生的可能也增大，容易造成稱重不準。但是，如果用同樣的傳感器，三節(jié)秤與四節(jié)秤相比，秤體大載荷(包括允許過載)要小一些，安全性小一些；此外，因為每只傳感器承受的力比較大，也容易導致傳感器損壞。

5、波特率是什么含義？

   數(shù)據(jù)傳輸速度叫波特率。

6、濾波器的作用是什么？

降低噪音信號對稱量結(jié)果的誤差。

7、什么是零點跟蹤？

   當沒有載荷在秤上時，儀表應顯示為零，但實際上，因為外界溫度、風力、射頻、噪音、振動等環(huán)境的變化以及內(nèi)部元器件的變化，儀表顯示常常不是零，而出現(xiàn)零點漂移；另外，當有少量稱重物散落在秤體上時，儀表的示值也會出現(xiàn)，所以要對這些微小的變化進行補償，使顯示值保持為零。這就是零點跟蹤。

8、注意事項

   汽車衡在長期使用中，往往由于載、沖擊等原因，造成傳感器塑性變形，影響計量準確度，所以需要更換傳感器。因為傳感器隨著額定載荷的增大，其輸出的微伏/分度信號是減少的，而不是增大，所以，在更換傳感器時，應盡可能用和原來一樣載荷的傳感器。若想更換更大載荷的，就要注意顯示儀表量程是否可調(diào)，如果不可調(diào)，會因為額定載荷大而輸出的微伏/分度信號小不能滿量程輸出、顯示、撥碼調(diào)整達不到目的而不能使用;如果可以調(diào)整，則按說明書要求設定和調(diào)試，同時也不要使額定載荷過大，否則會因為輸出的微伏/分度信號過小，容易降低秤的靈敏度。更換傳感器后要經(jīng)過檢定合格，才能使用。