KOGANEI氣缸DAD-75X32 日本進口工業(yè)配件

氣缸的安裝：

根據氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。根據氣缸安裝形式可分為固定式、擺動式、嵌入式、回轉氣缸四種。

（1） 氣缸安裝前，應經空載試運轉及在1.5倍zui高工作壓力下試壓，運轉正常和無漏氣現象后放可使用。

（2） 汽缸接入管道前，必須清楚管道內贓物，防止雜物進入汽缸內。

（3） 在行程中載荷有變化時，應使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

（4） 緩沖氣缸在開始運行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調到沒，滿意的緩沖效果

（5） 不使用滿行程，特別是當活塞桿伸出時，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

氣缸安裝形式應根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機構連續(xù)回轉時（如車床、磨床等），應選用回轉氣缸。有特殊要求時，應選擇相應的特種氣缸。

本產品的加工定制是是，品牌是KOGANEI/小金井，型號是TN25*60，適用范圍是機械設備，種類是雙活塞氣缸，缸徑是25（mm），理論作用力是54（N），最大負荷是65（N），最大力距是87（Nm），重量是2.3（kg），氣缸數是8

4、汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生永9的變形。

5、在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

6、使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

8、汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

以下是KOGANEI氣缸部分型號展示：

DAD-250X25,DAD-300X25,DAD-100X25,DAD-350X25,DAD-400X25,DAD-25X32,DAD-50X32,DAD-75X32,DAD-100X32,DAD-125X32,DAD-150X32,DAD-200X32,DAD-250X32,DAD-300X32,DAD-100X32,DAD-350X32,DAD-400X32,DAD-450X32,DAD-500X32,DAD-25X40,DAD-50X40,DAD-75X40,DAD-100X40,DAD-125X40,DAD-150X40,DAD-200X40,DAD-250X40,DAD-300X40,DAD-100X40,DAD-350X40,DAD-400X40,DAD-450X40,DAD-500X40,DA-25X20,DA-50X20,DA-75X20,DA-100X20,DA-700X20,DA-125X20,DA-150X20,DA-200X20,DA-250X20

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