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產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
10kw柴油發(fā)電機(jī)靜音無聲機(jī)組工作時．對外要散發(fā)大量熱量．同時又會產(chǎn)生高分貝的噪聲 污染(1米處的裸機(jī)噪聲值達(dá) 98dB[A])．隔聲罩內(nèi)在高溫環(huán)境條件的溫升直接影響到機(jī)組的工作．溫升主要由機(jī)組表面輻射、排煙系統(tǒng)與熱排風(fēng)引起．控制好溫升必須有一個良好的風(fēng)路設(shè)計柴油機(jī)的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道采用獨立的風(fēng)道結(jié)構(gòu) ．進(jìn)風(fēng)風(fēng)道在有限的距離內(nèi)通過設(shè)置隔聲擋板 ．并形成風(fēng)道的型式．降低箱體外罩部分 的進(jìn)風(fēng)風(fēng)速．防止由于風(fēng)速過大產(chǎn)生再生噪聲 柴油機(jī)排風(fēng)風(fēng)道采用 隔離、擴(kuò)展風(fēng)道的方式，將隔聲罩上的排風(fēng)口盡可能放大，通過在短距 離 的風(fēng)道 內(nèi)設(shè)置 吸聲材料 、隔離風(fēng)柵板。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：YOMO-10BT | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 10 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 11 | ·發(fā)動機(jī)型號 | YO-286 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、直噴、風(fēng)冷 |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音式 | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 25 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·壓縮比 | 19:1 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1250 | |
寬mm | 670 | ||
高mm | 760 | ||
整機(jī)凈重KG | 280/320 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-68 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙層消音器 | 工業(yè)隔音海綿 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
隨機(jī)配件及售后服務(wù)： | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包: | |||
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點請售后進(jìn)行咨詢 | |||
a.保修階段：機(jī)器驗收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負(fù)責(zé)免費維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.維護(hù)階段：保修結(jié)束后，我公司將對機(jī)器實施終身維修計劃，對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M用予以維修恢復(fù)，(終生維護(hù)) | |||
c.支持：在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，為了提高維修效率，可以解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過方式排除故障，支持，進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報修。 | |||
10kw柴油發(fā)電機(jī)靜音無聲從一個穩(wěn)定工況向另一個穩(wěn)定工況的過渡過程中，柴油機(jī)的很多參數(shù)都在發(fā)生變化。在實際情況下，我們要求汽油機(jī)是固定作業(yè)的，其工況的不穩(wěn)定大多是由負(fù)載的變化引起的。負(fù)載減小時，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速必然升高，在經(jīng)過一段過渡時間之后，又趨于穩(wěn)定。在這個過渡過程中，柴油機(jī)的動態(tài)特性取決于汽油機(jī)的特性和其它部件(包括負(fù)載、調(diào)速器)的性能，因此，當(dāng)汽油機(jī)裝有調(diào)速器時，會明顯改善柴油機(jī)的過渡過程的動態(tài)特性。
