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上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司>>靜音柴油發(fā)電機(jī)>>20KW柴油發(fā)電機(jī)>> TO22000ET20千瓦發(fā)電機(jī)技術(shù)工藝

20千瓦發(fā)電機(jī)技術(shù)工藝

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) TO22000ET
  • 品牌 大澤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2020-03-13 09:18:19瀏覽次數(shù):245

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應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,能源,建材/家具,電子/電池
20千瓦發(fā)電機(jī)技術(shù)工藝靜音柴油發(fā)電機(jī)具有移動(dòng)便攜,抗突擊負(fù)載能力強(qiáng),可長(zhǎng)時(shí)間實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定電源輸出,的PT燃油系統(tǒng),具有獨(dú)的速保護(hù)裝置;

詳細(xì)介紹

20千瓦發(fā)電機(jī)技術(shù)工藝靜音柴油發(fā)電機(jī)具有移動(dòng)便攜,抗突擊負(fù)載能力強(qiáng),可長(zhǎng)時(shí)間實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定電源輸出,的PT燃油系統(tǒng),具有獨(dú)的速保護(hù)裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用可靠。

  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點(diǎn)燃的。

型    號(hào):      TO22000ETX

þ發(fā)電機(jī)參數(shù)

※額定功率:      20KW

※備用功率:      22KW

※額定頻率:      50HZ

※額定電壓:      220/380V

※啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

※機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

※功率因素:      0.8/1.0

※相    數(shù):      單/三相

※電機(jī)類型:      稀土永磁電機(jī)

 

þ發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

※發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    TO-WP20

※冷卻方式:      水冷卻

※額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

※缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

※燃燒系統(tǒng):      直噴式

※進(jìn)氣方式:      自然吸氣

※絕緣等級(jí):      H級(jí)

※控制裝置:      ECU

※消音裝置:     工業(yè)消音裝置

※調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

※油箱容量:     50L

※過(guò)載能力:     

※壓縮比:      19:1

※曲軸專項(xiàng):    逆時(shí)針

 

þ整機(jī)參數(shù)

※燃油表:        有

※電壓表:        有

※輸出指示燈:    有

※過(guò)載保護(hù):      有

※控油裝置:      有

※機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

※工作時(shí)間:      9-12H

※噪音水平:      62-72db

※機(jī)器重量:     550/630kg

※外形尺寸:      1450*865*1205

 

þ售后服務(wù):     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

※隨機(jī)配件:

※說(shuō)明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

20千瓦發(fā)電機(jī)技術(shù)工藝原理:柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣,在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過(guò)噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa,同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K,大大過(guò)柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后,在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa,溫度也升到2000-2500K。

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