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上海豹羅實業(yè)有限公司>>靜音柴油發(fā)電機>>35kw靜音柴油發(fā)電機>> TO38000ET35千瓦三相柴油發(fā)電機380V

35千瓦三相柴油發(fā)電機380V

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 TO38000ET
  • 品牌 大澤動力
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2019-09-11 14:13:47瀏覽次數:189

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產品簡介

應用領域 石油,地礦,能源,建材/家具,電子/電池
35千瓦三相柴油發(fā)電機380V是什么導致柴油發(fā)電機*產生?究竟又是那個廠家在主導著這個發(fā)展,柴油發(fā)電機*的意義又是什么?或許這不是我一個人想要了解,相信還有更多的人都迫切的想要知道這個答案吧!

詳細介紹

35千瓦三相柴油發(fā)電機380V是什么導致柴油發(fā)電機*產生?究竟又是那個廠家在主導著這個發(fā)展,柴油發(fā)電機*的意義又是什么?或許這不是我一個人想要了解,相信還有更多的人都迫切的想要知道這個答案吧!

   那還等什么,和我一起“穿越”回前幾年的時間。在柴油發(fā)電機市場才剛剛出現柴油發(fā)電機直銷的苗頭時候,某些柴油發(fā)電機的廠商們都十分的苦惱,市場要求的改善信息不能及時、有效的得到反饋,廠家們生產出來的柴油發(fā)電機有的時候還會出現無人問津的尷尬局面,亦或是對廠家生產的柴油發(fā)電機認可度不是很高。

   這也是導致市場上好多的柴油發(fā)電機廠家停產、破產等現象。其中當時有一家大澤動力廠家也是如此,但就在快在生死存亡的關鍵點,他們想到突破傳統(tǒng)的枷鎖,創(chuàng)新的大膽的使用現如今流行在這個廠家之間的柴油發(fā)電機*的新模式,并帶動整個生產發(fā)生翻天覆地的變化,很后使得大澤動力在很后關頭*。

   我認為,大澤動力當時已經深知,在這個樣子的環(huán)境下再不有所突破,他們自己終究會被淘汰,只有決心一搏,或許破釜沉舟之后就有一線生的機會。時間證明,大澤動力在突破傳統(tǒng)上,創(chuàng)新的將柴油發(fā)電機*這個理念發(fā)展起來,發(fā)展了中國市場上柴油發(fā)電機*的模式。

型    號:      TO38000ET

一:發(fā)電機參數:

1.額定功率:      35KW

2.備用功率:      36KW

3.額定頻率:      50HZ

4.額定電壓:      220/380V

5.啟動方式:      電啟動

6.機構類型:      靜音式

7.功率因素:      0.8/1.0

8.相    數:      單/三相

9.電機類型:      永磁電機

 

二.發(fā)動機參數:

 

1.發(fā)動機品牌:    大澤動力

2.發(fā)動機型號:    YOTOTI3800

3.冷卻方式:      水冷卻

4.額定轉速:      1500r/min

5.缸體結構:      直噴、四缸、直列、水冷

6.燃燒系統(tǒng):      直噴式

7.進氣方式:      自然吸氣

8.絕緣等級:      H級

9.控制裝置:      ECU

10.消音裝置:     工業(yè)

11.調速方式:     機械調速

12.油箱容量:     50L

13.過載能力%:     100

14:曲軸專項:    逆時針

 

三:整機參數:

1.燃油表:        有

2.電壓表:        有

3.輸出指示燈:    有

4.過載保護:      有

5.控油裝置:      有

6.機器油耗:      200g/kw.h(滿載)

7.工作時間:      8-12H

8.噪音水平:      68-75db

9.機器重量:      610/680kg

10.外形尺寸:      1550*870*1150(帶輪子)

11.售后服務:     大澤原裝 全國聯(lián)保

 

四.隨機配件:

1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包

 

35千瓦三相柴油發(fā)電機380V

一、柴油發(fā)電機組的起動注意事項

柴油發(fā)電機組每次起動前應進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生:

1)檢查柴油機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。

2)檢查電動起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。

3)必須檢查機油位,柴油位,冷卻液位.不足的應按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開關應在打開狀態(tài).。

4)柴油機必須空載起動.

因為正常起動時受四個因素的影響:一是蓄電池的型號與實際電量;二是:環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機起動阻力矩;三是:起動阻力矩.它包括內摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機從靜 止狀態(tài)加速到起動轉速所需克服的慣性力矩.四是:起動馬達的標定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油機起動的動力裝置,能量完多來自蓄電池.所以柴油機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導致起動馬達負荷工作,這是不允許的。

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