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上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司>>靜音柴油發(fā)電機(jī)>>20KW柴油發(fā)電機(jī)>> TO22000ET20kw永磁柴油發(fā)電機(jī)三相380V

20kw永磁柴油發(fā)電機(jī)三相380V

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參考價(jià) 14
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) TO22000ET
  • 品牌 大澤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

更新時(shí)間:2019-08-19 13:59:31瀏覽次數(shù):150

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應(yīng)用領(lǐng)域 地礦,能源,建材/家具,電子/電池
20kw永磁柴油發(fā)電機(jī)三相380V當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí),應(yīng)先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。

詳細(xì)介紹

20kw永磁柴油發(fā)電機(jī)三相380V當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí),應(yīng)先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。詳情請(qǐng)咨詢大澤動(dòng)力楊景景

型    號(hào):      TO22000ETX

þ發(fā)電機(jī)參數(shù)

※額定功率:      20KW

※備用功率:      22KW

※額定頻率:      50HZ

※額定電壓:      220/380V

※啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

※機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

※功率因素:      0.8/1.0

※相    數(shù):      單/三相

※電機(jī)類型:      稀土永磁電機(jī)

 

þ發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

※發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    TO-WP20

※冷卻方式:      水冷卻

※額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

※缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

※燃燒系統(tǒng):      直噴式

※進(jìn)氣方式:      自然吸氣

※絕緣等級(jí):      H級(jí)

※控制裝置:      ECU

※消音裝置:     工業(yè)消音裝置

※調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

※油箱容量:     50L

※過載能力:     

※壓縮比:      19:1

※曲軸專項(xiàng):    逆時(shí)針

 

þ整機(jī)參數(shù)

※燃油表:        有

※電壓表:        有

※輸出指示燈:    有

※過載保護(hù):      有

※控油裝置:      有

※機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

※工作時(shí)間:      9-12H

※噪音水平:      62-72db

※機(jī)器重量:     550/630kg

※外形尺寸:      1450*865*1205

 

þ售后服務(wù):     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

※隨機(jī)配件:

※說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

20kw永磁柴油發(fā)電機(jī)三相380V 柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?;钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng),進(jìn)排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí),噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功,推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。作功行程完了后,活塞由下向上移動(dòng),排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后,柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作

 

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