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傳感器與飛輪之間的距離太遠或太近一般此距離約為2.5+0.3 mm。
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詳細介紹
學校用12千瓦柴油發(fā)電機靜音式常見故障及防范改進對策
傳感器與飛輪之間的距離太遠或太近一般此距離約為2.5+0.3 mm。距離太遠將有可能感應不到信號，太近有可能磨壞傳感器的工作面。由于飛輪在高速運轉中，會發(fā)生徑向(或軸向)竄動，距離太近對傳感器的安全構成極大威脅，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有幾個探頭的工作面已被刮破。根據(jù)實際經(jīng)驗，該距離一般在2 mm左右較為適宜，可用塞尺測量。
由于傳感器安裝固定架振動，使得測量信號不準確，交變磁場產(chǎn)生不規(guī)則變化，引起轉速指示波動。處理方法：加固該支架，可以將其與柴油機本體焊接。
由于飛輪甩出來的油粘在傳感器工作面上，對測量結果產(chǎn)生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩，可起到良好效果。
學校用12千瓦柴油發(fā)電機靜音式速度變送器故障，使輸出信號不穩(wěn)定，造成轉速指示波動甚至無轉速指示，而且由于其工作不穩(wěn)定和接線頭的接觸不良會觸發(fā)電氣速保護誤動作。對此可用頻率發(fā)生器輸入頻率信號對速度變送器進行校驗，端子進行緊固。由于該速度變送器為PLC微電腦控制，必要時可重新調整或更換。
傳感器故障。 在測量好間距之后，開盤車機觀察傳感器上的紅色發(fā)光二極管，當飛輪齒通過時，其發(fā)光亮度會明顯增強，或不開盤車機用金屬物靠近或遠離傳感器，觀察紅色發(fā)光二極管亮度有無變化，如果亮度沒有變化或者根本沒有發(fā)光，則可能是傳感器損壞，需要更換。CMR524系統(tǒng)在起動時報“調速器故障”，大都是傳感器故障。