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產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
靜音40kw柴油發(fā)電機價格久保川以其高質(zhì)量的產(chǎn)品，在用戶和行業(yè)內(nèi)保持著很高的聲望。我司根據(jù)客戶要求進行設(shè)計該系列柴油發(fā)電機組，汽油發(fā)電機組、產(chǎn)品性能可靠，品質(zhì)優(yōu)良，體積小，重量輕油耗低的特點。適合用于大型市、迪吧、網(wǎng)吧、酒店、高等院校、工程建設(shè)，園林施工，海洋工程、與其高等公寓小區(qū)等。
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：YOMO-40BT | |||
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) | ||
·額定功率KW | 40 | ·發(fā)動機品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 42 | ·發(fā)動機型號 | YO-40 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、水冷、發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | 靜音式 | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 160 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機油容量L | 3.5 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 2400 | |
寬mm | 1000 | ||
高mm | 1560 | ||
整機凈重KG | 680/1000 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 68/78 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙層消音器 | 工業(yè)隔音海綿 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
隨機配件及售后服務(wù)： | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包: | |||
整機質(zhì)保一年 終身成本維護;如需各地售后地點請售后進行咨詢 | |||
a.保修階段：機器驗收合格后，進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負(fù)責(zé)免費維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.維護階段：保修結(jié)束后，我公司將對機器實施終身維修計劃，對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M用予以維修恢復(fù)，(終生維護) | |||
c.支持：在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，為了提高維修效率，可以解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過方式排除故障，支持，進行技術(shù)咨詢及設(shè)備報修。 | |||
靜音40kw柴油發(fā)電機價格如何降低發(fā)電成本這一問題一直備受廣大柴油發(fā)電機組用戶的關(guān)注，柴油價格上升意味著發(fā)電成本的增加，在無法控制柴油價格的情況下，用戶就需要另辟蹊徑，采取別的方法來節(jié)省柴油發(fā)電機組的耗油量，降低發(fā)電成本。久保川動力認(rèn)為在柴油發(fā)電機組工作過程中做到以下幾點，能夠有效地節(jié)約用油。提高柴油發(fā)電機冷卻水的溫度：提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會降低，從而減少運動阻力，達(dá)到省油的效果。保持柴油發(fā)電機組佳供油角。供油角偏移會造成供油時間過晚，導(dǎo)致耗油量大增。保證柴油發(fā)電機不漏油：柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象，這時采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置，用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，引導(dǎo)回油流入油箱。油料用前進行凈化：柴油機的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。
