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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
永磁40kw柴油發(fā)電機(jī)報價什么是發(fā)電機(jī)組？發(fā)電機(jī)組有柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組，市面上大都有把柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)混為柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組。其實他們是有區(qū)別，發(fā)電機(jī)是單純的個電機(jī)，單單的個電機(jī)是不能發(fā)電的，舉個簡單的例子。像你吃飯，只有碗，而沒有筷子、這樣怎么能把飯吃好呢？所以我們久保川公司的柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)，是由電機(jī)加動力組成的、通過發(fā)動力來帶動發(fā)電機(jī)，從而產(chǎn)生電流，電壓，后出現(xiàn)了大身邊所看到的各式各樣的發(fā)電機(jī)組。
40kw靜音柴油發(fā)電機(jī)報價
以下技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品型號：YOMO-40BT | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) | ||
·額定功率KW | 40 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 42 | ·發(fā)動機(jī)型號 | YO-40 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、水冷、發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音式 | ·進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 160 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 3.5 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業(yè)級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 2400 | |
寬mm | 1000 | ||
高mm | 1560 | ||
整機(jī)凈重KG | 680/1000 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 68/78 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙層消音器 | 工業(yè)隔音海綿 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
隨機(jī)配件及售后服務(wù)： | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包: | |||
整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點請售后進(jìn)行咨詢 | |||
a.保修階段：機(jī)器驗收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機(jī)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。(質(zhì)保一年) | |||
b.維護(hù)階段：保修結(jié)束后，我公司將對機(jī)器實施終身維修計劃，對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C(jī)器損壞，我方只收取配件適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù)，(終生維護(hù)) | |||
c.支持：在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術(shù)問題，為了提高維修效率，可以解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過方式排除故障，支持，進(jìn)行技術(shù)咨詢及設(shè)備報修。 | |||
永磁40kw柴油發(fā)電機(jī)報價柴油發(fā)電機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設(shè)計策略可以概括為:人機(jī)工程研究—概念設(shè)計—外觀造型設(shè)計—計算機(jī)建模—油泥模型制作—模型數(shù)據(jù)采集—數(shù)字模型建立與模具開發(fā)、設(shè)計。針對柴油發(fā)電機(jī)的點,提出了種適合柴油發(fā)電機(jī)新產(chǎn)品開發(fā)的工業(yè)設(shè)計策略,對柴油發(fā)電機(jī)的工業(yè)設(shè)計具有普遍意義。 以三鼎SDQF2-Ⅱ通用小型柴油發(fā)電機(jī)為研究對象,設(shè)計了種基于節(jié)氣門控制的柴油發(fā)電機(jī)數(shù)字式電子調(diào)速器。在完成硬件電路設(shè)計的基礎(chǔ)上,著重對控制算法進(jìn)行了研究;運(yùn)用仿人智能控制的基本原理,完成了智能控制器的設(shè)計(包括運(yùn)行控制、參數(shù)校正以及協(xié)調(diào)控制)。進(jìn)行的配機(jī)試驗數(shù)據(jù)表明,在各種工況下,調(diào)節(jié)時間均小于5s,瞬時調(diào)速率小于17%,通過和常規(guī)PID算法比較,證明基于仿人智能控制算法的電子調(diào)速器改善
