您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
產(chǎn)品分類品牌分類
-
10kw柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī) 小型10千瓦柴油發(fā)電機(jī) 自啟動10kw柴油發(fā)電機(jī) 15kw柴油發(fā)電機(jī) 雙缸10kw柴油發(fā)電機(jī) 靜音柴油發(fā)電機(jī) 10千瓦柴油發(fā)電機(jī) 便攜式8kw柴油發(fā)電機(jī) 20kw房車用發(fā)電機(jī) 20KW柴油發(fā)電機(jī) 車載柴油發(fā)電機(jī) 12kw柴油發(fā)電機(jī) 15kw車載靜音柴油發(fā)電機(jī) 50kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 40kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 35kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 30kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 25kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 20kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 18kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 15kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 12kw靜音柴油發(fā)電機(jī) 10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
15kw永磁變頻柴油發(fā)電機(jī)保證發(fā)電機(jī)組輸油管暢通，柴油的進(jìn)油管口沒有漏油現(xiàn)象。加設(shè)柴油回油管，及時回收柴油。
起動空氣消耗過多。日常除對系統(tǒng)中各元件、設(shè)備加強(qiáng)管理外，當(dāng)遙控系統(tǒng)本身發(fā)生故障時，應(yīng)及時轉(zhuǎn)換為集控室直接操作。平時，亦應(yīng)對機(jī)旁應(yīng)急操作裝置進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)，保持隨時可用。 第三節(jié) 柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中常見故障及排除 一、柴油機(jī)起動不了
1）盤車機(jī)未脫開，盤車機(jī)連鎖閥仍在關(guān)閉位置，起動空氣不能通過。
2）空氣瓶出口閥或主停氣閥未開。
3）主起動閥卡死，起動空氣不能通入氣缸。
15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：
產(chǎn)品型號：YOMO-15GT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
*額定功率 15KW
*備用功率 16KW
*額定頻率 50HZ
*額定電壓 220/380V
*啟動方式 電啟動
*機(jī)構(gòu)類型 靜音式
*功率因素 1.0
*相 數(shù) 單/三相
*燃油型號 0#、-10#柴油
*直流輸出 12-8.3（V-A）
*電機(jī)類型 永磁變頻電機(jī)
*機(jī)器油耗 200G/KW.H（滿載）
*工作時間 8-12H
*消聲裝置 工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
*發(fā)動機(jī)品牌 久保川
*發(fā)動機(jī)型號 YO-292
*冷卻方式 空氣冷卻
*額定轉(zhuǎn)速 3000r/min
*缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、直噴、風(fēng)冷
*進(jìn)氣方式 自然吸氣
*控制裝置 ECU
*油箱容量 25L
*機(jī)油容量 2.27L
*過載能力
*調(diào)速方式 自動調(diào)速
*壓縮比 19:1
*絕緣等級 F
*工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
*尺寸 （不帶輪子）
*長mm 800
*寬mm 600
*高mm 750
*整機(jī)凈重 200KG
*7m/db(A 62-68
15kw永磁變頻柴油發(fā)電機(jī)使用發(fā)電機(jī)組機(jī)油不可過多
任何機(jī)器運(yùn)行，機(jī)油是少不了的，柴油發(fā)電機(jī)也不例外，機(jī)油起到一個潤滑和保養(yǎng)零件的重要作用。有的朋友認(rèn)為既然是保養(yǎng)零件，一定是越多越好，其實(shí)這樣的想法是錯誤的。在久保川發(fā)電機(jī)組中，機(jī)油不可過多的。機(jī)油過多會產(chǎn)生下列幾大危害：
(1)過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，久保川發(fā)電機(jī)組機(jī)油寧多勿少使錯誤的，一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
(2)發(fā)動機(jī)工作時由于曲軸的攪動，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運(yùn)動，從而降低機(jī)械效率。
(3)由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
(4)易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度。
