紫外可见分光光度计 型号:UV-2802S
详细信息
主要功能
分光光度计模式
●定波长测试T,A
●标准曲线浓度测试C
光谱扫描
●扫描间隔0.1、0.2、0.5、1、2、5nm
●扫描区间可任意设定
●高、中、低3档扫描速度(zui高2500nm/min)
●坐标参数设定,扫描次数设定,T/A/E模式转换
●寻找波峰、谷功能
动力学试验(时间扫描)
●zui小采样间隔0.5秒,zui大运行时间9小时
●可设定延时时间,运行时间,采样间隔时间
●T/A模式转换
●酶动力学反应率△A/min,计算功能
多波长测试
●测试波长多达10个
●测试样品1-8个
浓度标准曲线建立
●单波长法,等吸收点双波长法和三点法
●可做一阶过零,不过零线性回归和二阶、三阶曲线拟合
DNA/Protein试验
●自动试验,测试波长缺省值为260nm、280nm和320nm,也可修改
●可计算DNA,Protein的浓度和Ratio(比率)
其它功能
●波长校准
●光度精度复核
●波长精度复核
●能量zui大点寻找(用于微量测试,需选配微量架)
标准配置
● 主机 ● 1厘米标准石英比色皿一套(2个) ● 1厘米玻璃比色皿一套(4个)●1厘米比色皿架(1个)●使用说明书(1本) ●电脑连线(1根) ●软件使用说明书(1本)
紫外可见分光光度计
![]() | 产品名称: 产品型号:UV-2802 |
型号:UV-2802
详细信息
主要功能
分光光度计模式
●定波长测试T,A
●标准曲线浓度测试C
光谱扫描
●扫描间隔0.1、0.2、0.5、1、2、5nm
●扫描区间可任意设定
●高、中、低3档扫描速度(zui高2500nm/min)
●坐标参数设定,扫描次数设定,T/A/E模式转换
●寻找波峰、谷功能
动力学试验(时间扫描)
●zui小采样间隔0.5秒,zui大运行时间9小时
●可设定延时时间,运行时间,采样间隔时间
●T/A模式转换
●酶动力学反应率△A/min,计算功能
多波长测试
●测试波长多达10个
●测试样品1-8个
浓度标准曲线建立
●单波长法,等吸收点双波长法和三点法
●可做一阶过零,不过零线性回归和二阶、三阶曲线拟合
DNA/Protein试验
●自动试验,测试波长缺省值为260nm、280nm和320nm,也可修改
●可计算DNA,Protein的浓度和Ratio(比率)
其它功能
●波长校准
●光度精度复核
●波长精度复核
●能量zui大点寻找(用于微量测试,需选配微量架)
标准配置
● 主机 ● 1厘米标准石英比色皿一套(2个) ● 1厘米玻璃比色皿一套(4个)●1厘米比色皿架(1个)●使用说明书(1本) ●电脑连线(1根) ●软件使用说明书(1本)
![]() | 产品名称:激光铁路车轮检查仪 产品型号: TC-020640 |
激光铁路车轮检查仪订购编号: TC-020640
概述:
机车车辆的车轮轮缘呈不规则的几何形状,它的几何状态参数对列车的安全运行十分重要,影响列车运行的速度与平稳度。它的精确测量比较复杂,传统的检测方法通常是用带有游标的三种检查尺,这种工具操作复杂,并且是机械式读数,测量误差受人为因素影响比较大,而且不能实现对检测数据的数字化管理。随着我国铁路事业的发展,列车运行速度不断提高,对车轮轮缘状态参数的精确、快速测量和数字化管理变得十分重要。
激光铁路车轮检查仪采用了现代激光传感器技术、单片机处理系统和简洁稳定的机械结构,可方便而精确地对车轮几何状态参数进行连续、快速测量,对车轮半径、轮缘高度、轮缘厚度、轮辋厚度、70mm处磨损量等参数实现数字化检测,该系统还具有与计算机通讯的功能,把数据传输到计算机,利用专业的软件进行数据管理。
检测仪使用条件和技术指标:
1、使用条件
环境温度 : -20 ℃~ +50℃
相对湿度 : ≤90%RH
海拔 : ≤2500m
2、技术指标
序号 | 项目 | 参数 | 精度 |
1 | 70mm处的踏面磨耗 | -2~15mm | ±0.1mm |
2 | 轮缘厚度 | 20~40mm | ±0.1mm |
3 | 轮辋厚度 | 50~80mm | ±0.1mm |
4 | 轮辋宽度 | 0~145mm | ±0.1mm |
|
显示分辨率 :0.01mm
存储数组容量 :2000组
PC接口 :RS232/USB
供电 :可充电锂离子电池,工作时间12小时