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8mm聚四氟乙烯板*
8mm聚四氟乙烯板*
我国密封行业的整体竞争力不强*，在我们，密封行业可说是小的行业了，但产品却可与大工业配套使用的。无论航空、航海、石油、化工，还是机械、发电、冶金、矿山等，均离不开密封件。总之，凡是有机、泵、管、阀的地方，均依赖于密封件。所以行业虽小，牵涉的面却很广。近几年来，随着经济的发展，密封行业的发展也很快。但与其他行业不同的是，密封行业发展虽快，密封企业变化却较慢。比如70年代末80年代初，仅在江、浙、鲁有几家生产厂家，而无论是沿海、内地，还是南方、北方，处处可见密封件厂，整个密封行业已由以前的几家，发展到300家之多，这种发展速度可以说是很快的了。
8mm聚四氟乙烯板*聚四氟乙烯模压板必须采用分层加料和补足成型法。所谓分层加料就是根据2.3.1的计算，每一次加纯聚四氟乙烯料10.4kg，用金属刮板刮平或用钢针铺平后，再加填充聚四氟乙烯料16.6kg，第三次又加纯聚四氟乙烯料10.4kg。每次加料后，必须将原料表而铺平，因为加压时原料几乎不向加压的垂直方向移动，所以一开始就要使原料均匀地分布于整个模腔。所谓补足成型是由于原料粉末的表观密度小，模具高度不能满足成型品所需高度，则每次加料后将原料轻微压缩，然后在上而再加上原料，如此反复直至三次加料完毕，后用规定的成型压力充分加压。这种补足成型一般不宜采用，因为在两次加料的聚四氟乙烯板接界处有产生裂缝的可能，所以每次加料后的压缩只能用3MPa以下的单位面积压力
四氟板在结构施工阶段应严格控制支座处垫板的材质及固定方式，同时应按照施工工序，保证梯板支座处钢筋构造和混凝土浇筑质量；在装修施工阶段采取必要的构造措施，避免水平缝处装修材料在地震作用下局部破损而反复维修。只有这样才能将此抗震构造措施的*性发挥出来。否则，将会适得其反，将滑动支座转变成结构抗震中的一个薄弱点。
在采矿工业中，超高分子量聚乙烯板用作斜槽和料斗的滑动面，利用了它的优异耐磨性和耐化学性。新一代的自动卸货矿石运输船、铁路货车和大卡车可能应用超高分子量聚乙烯板，因其具有表面光滑、不粘性和耐磨性。这些特性使其也可用于农业和运土机械，用超高分子量聚乙烯板材料防护钢材。高强度超高分子量聚乙烯板纤维是一种新近开发的材料目前在发展。这种纤维已用于竞赛帆船，这里要求材料具有抗霉变性和制成的零件具有尺寸稳定和重量轻的综合性能。这种纤维也用作复合结构的增强材料。
垫片的正确安装，应在法兰连接结构或螺纹连接结构、静密封面和垫片经检查无疑，其他阀件完好无损的情况下进行。
①装垫片前，密封面、垫片、螺纹及螺栓螺母旋转部位涂上一层石墨粉或石墨粉用、机油(或水)调合的润滑剂，垫片、石墨应保持干净。
②垫片安装在密封面上要逢中、正确，不能偏斜，不能伸入阀腔或搁置台肩上。垫片内径应比密封面内孔大，外径应比密封面外径稍小，这样才能保证垫片受压均匀。
③安装垫片只允许装一片，不允许在密封面问装两片或多片来消除两密封面间的问隙不足。
④椭圆垫片的安装应使垫片内外圈相接触，垫片两端面不得与槽底相接触。
⑤O形圈的安装，除圈和槽应符合设计要求外，压缩量要适当，金属空心O形圈一般压扁度为10％到40％，橡胶0形圈的压缩变形率，圆柱面上的静密封取13％到20％；平面静密封面取15％到25％。对内压高的，真空上使用压缩变形应高一些。在保证密封的前提下，压缩变形率越小越好，可以延长0形圈的寿命。
⑥垫片在上盖前，阀门应处于开启的位置，以免影响安装和损坏阀件。盖时要对准位置，不得用推拉的办法与垫片接触，以免垫片发生位移和擦伤。调整盖的位置时，应将盖慢慢地提起，再对准轻轻地放下。
⑦螺栓连接或螺纹连接的垫片的安装，应使垫片处在水平位置上(螺纹连接的垫片盖，有扳手位置的不得用管子钳)。螺纹拧紧应采用对称、轮流、均匀的操作方法，螺栓应扣满、齐整、无松动。
⑧垫片压紧前，应对压力、温度、介质的性质、垫片材料特性了解清楚，确定预紧力。预紧力应保证在试压不漏的情况下，尽量减小(过大的预紧力容易破坏垫片，使垫片失去回弹力)。
⑨垫片上紧后，应保证连接件有预紧的间隙，以备垫片泄漏时有预紧的余地。
⑩在高温工作时，螺栓会产生高温蠕变，产生应力松弛，变形增大，导致垫片处泄漏，需要热紧。反之，在低温条件下，螺栓会产生收缩，需要冷松。