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公路桥梁5mm厚聚四氟乙烯板
公路桥梁5mm厚聚四氟乙烯板
1、支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50μm的新鲜纯料模压板材，模压成型压力不应小于30MPa。不应使用车削板材，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。
2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤。
3、四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽，储油槽直径为8mm士0.5nnn，深度为`t_f`/2士0.1mm.储油槽的总平面面积应为支座总平面面积的20%一30%。储油槽应采用热压成型，不能用机械方法成型。
4、四氟滑板支座粘贴的聚四氟乙烯板材小厚度应不小于2。
公路桥梁5mm厚聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板可以焊接:
1) 传统的焊接方法
热板焊接、超声波焊接、激光焊接等，均是通过热塑性塑料受热熔融的特点，凭着热的作用，使2 个塑料部件的表面同时熔融，在外力的作用下，使2 个部件结为一体。
2) 新型焊接方法
采用对相对接的2 块PTFE 板的对接区加热的同时对其加压，这样加热区的熔体能够在承受压力的条件下在垂直于对接缝并与PTFE 板平行的方向上自由流动的加压方法，解决了该问题，使得焊接后焊缝的物理力学性能不低于原板的80%，并且焊缝平整。
楼梯建筑聚乙烯四氟板设计厚度—5mm厚楼梯四氟板常用规格：1350*280*5，1450*280*5，1500*280*5，1700*280*5，1800*280*5，1900*280*5，1300*300*5，1400*300*5，1500*300*5，1650*300*5
楼梯用四氟板抗震结构楼梯的原理是节点活动连接，地震波过来的时候楼梯和楼板之间可以活动，从而避免了大楼摆动力加载在楼梯上造成楼梯折断影响人员逃生，聚四氟乙烯是已知摩擦系数低的固体材料，利用摩擦阻力小的特性制作桥梁滑块、抗震楼梯节点垫块有益于它们之间的移动，避免热胀冷缩和地震波冲击对构筑物的损毁。
聚四氟乙烯板（PTFE板）可采用模压、旋切等工艺制作，模压板可加工为模压方板与模压圆板。聚四氟乙烯板（四氟板）用途：1、适用于各种腐蚀性介质下工作的反应釜、贮槽、阀门和容器的衬里、衬垫等。 2、可作防腐管道的内衬，防腐辊筒的包覆，机械滑动道轨的无油润滑和减磨防粘材料。3、可制成各种频率下使用的绝缘件等氟塑料中数量、用途量大的品种。聚四氟乙烯板用途 广泛应用于化工防腐蚀，密封，支承负荷，防粘，电绝缘，聚四氟乙烯板楼梯垫板，卫生，家庭日用品等方面 ，已成为现代工业，科学，国防工业，电子电器，化工石油，机械制造等行业*的重要材料。聚四氟乙烯板具有优异的综合性能：耐高低温、耐腐蚀、耐老化、不黏附、高绝缘、高润滑。广泛应用于化工、机械、桥梁、电力、电子等领域，是现代工业文明中理想的工程材料之一。耐热性： 具有优良的耐高低温特性。一般在-180℃~260℃之间可以连续使用，具有显著的热稳定性，聚四氟乙烯板楼梯板垫板，可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。
耐腐蚀性：几乎不受任何化学药品与溶剂的侵蚀，可以?；ち悴考庠馊魏沃掷嗟幕Ц?。
耐大气老化性： 长期暴露于大气中表面及性能保持不变。
不粘性： 具有固体材料中小的表面张力而不粘附任何物质。
绝缘性： 具有很强的介电性能（介电强度为10kv/mm）。
润滑、耐磨性： 具有较低的摩擦系数。负载滑动时摩擦系数产生变化，聚四氟乙烯板楼梯滑动支撑，但数值仅在0.04~0.15之间，正是由于其具备较强的润滑性，从而在耐磨上也表现的很突出。