溢油靜電保護(hù)器（下裝）產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
適用于底部裝車系統(tǒng)。在油品的底部灌裝過(guò)程中，溢油靜電保護(hù)器通過(guò)符合API標(biāo)準(zhǔn)的插頭與油罐車插座對(duì)接，來(lái)監(jiān)測(cè)罐車的液位和接地狀況。當(dāng)液位到達(dá)上限或接地電阻值超標(biāo)時(shí)，語(yǔ)音提示報(bào)警，并輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)至定量裝車系統(tǒng)，停止發(fā)油，避免溢油事故的發(fā)生，并保證靜電接地安全。
可聯(lián)鎖以下關(guān)聯(lián)設(shè)備，共同實(shí)現(xiàn)發(fā)油流程管理。
底部發(fā)油背景：
        鑒于安全因素及污染的問(wèn)題，底部裝車方式zui早出現(xiàn)于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，與傳統(tǒng)的罐頂充裝相比，它具有使用安全，操作快捷，利于環(huán)保等以下優(yōu)點(diǎn)：
?      ﹡高效---多倉(cāng)位同時(shí)灌裝；
?      ﹡環(huán)保---全封閉充裝，油氣有效回收；
?      ﹡安全---底部灌裝，減少靜電；
?      ﹡易操作---人員站在地面操作，無(wú)需登高爬車；
底部裝車基于以上優(yōu)勢(shì)，自2003年起在國(guó)內(nèi)廣東、上海等沿海地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)； 2007年為迎接北京奧運(yùn)改善國(guó)內(nèi)環(huán)境，制定了相關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和改造時(shí)間表；2009年起在全國(guó)范圍內(nèi)大面積推廣使用。 
溢油靜電保護(hù)器（下裝）國(guó)家制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
        1、GB20950-2007《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》
         第4.1條：儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)應(yīng)采用底部裝油方式，裝油時(shí)產(chǎn)生的油氣應(yīng)進(jìn)行密閉收集和回收處理。
         第4.2.5條：儲(chǔ)油庫(kù)防溢油控制系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)，檢查方法按有關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。
        2、GB20951-2007《汽油運(yùn)輸大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》
         第5.1.1條： 油罐車應(yīng)具備底部裝卸油系統(tǒng)。
         第5.1.4條： 油罐車應(yīng)配備與倉(cāng)位相對(duì)應(yīng)的尤其回收管線氣動(dòng)閥門、壓力/真空閥和防溢探頭。

系統(tǒng)構(gòu)成

	1、控制器         整個(gè)控制器由控制電路、防爆外殼、報(bào)警燈和液晶面板四部分組成?？刂齐娐吠ㄟ^(guò)接線端子與外圍系統(tǒng)相接。防爆等級(jí)：Exd[ia]iaIIBT4          (1)檢測(cè)并處理一次儀表信號(hào)（UZK-D液位開(kāi)關(guān)、接地傳感器、UZK液位開(kāi)關(guān)、SC-03靜電接地夾和工作狀態(tài)板等）；          (2)提供語(yǔ)音和燈光報(bào)警信號(hào)；          (3)提供液晶顯示信息；          (4)向第三方系統(tǒng)輸出開(kāi)關(guān)量信號(hào)；
	2、接線箱       由殼體、接線板、語(yǔ)音喇叭和插頭歸位器組成，用于連接P02插頭、接地線和溢油靜電控制器。
	3、P02插頭及電纜組件       其面板上的指示燈、數(shù)碼管和蜂鳴器為用戶提供聲光報(bào)警信息，并顯示接地電阻值。
	4、紅外遙控器         用于設(shè)備故障時(shí)應(yīng)急屏蔽。             將遙控器前端靠近系統(tǒng)紅外接收口使用，相應(yīng)功能屏蔽后，對(duì)應(yīng)報(bào)警燈變?yōu)榫G色，液晶面板顯示該功能屏蔽，喇叭報(bào)警聲音屏蔽，輸出正常工作信號(hào)。
	5、接地線         通過(guò)接線箱連接控制器與接地樁，將車體靜電引入大地，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度3米。