江蘇摩信可提供按需定制緊固件螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)，特別是微機(jī)控制復(fù)合傳感器螺紋摩擦系數(shù)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，采用“夾緊力---螺紋扭矩"復(fù)合傳感器，與德國設(shè)備同款、數(shù)據(jù)同步。根據(jù)人體力學(xué)而設(shè)計采用的落地柜式結(jié)構(gòu)，適用于多功能螺紋緊固件的分析。主要用于檢測螺栓、螺母、標(biāo)準(zhǔn)件和緊固件的預(yù)緊力、夾緊力、自鎖力、極限扭矩、屈服扭矩、軸向拉力、扭轉(zhuǎn)角度以及總摩擦系數(shù)等。設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車緊固件、風(fēng)電、光伏、鐵塔等生產(chǎn)和使用螺栓的廠家、質(zhì)量監(jiān)督、大專院校和科研院所等部門，是緊固件生產(chǎn)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)的理想檢測設(shè)備。

鈦合金航空螺栓螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)其符合標(biāo)準(zhǔn)參考：ISO16047，GB/T 3098.9－2010、GB/T16823.3-2010、ISO 2320，同時滿足不同車廠標(biāo)準(zhǔn)：DIN946、JISB1084、WZ100、101、GMW3359、SAE USCAR10、 11， VW01131 等。
鈦合金航空螺栓螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)測試數(shù)據(jù)：
扭矩系數(shù)K
緊固件摩擦系數(shù)，包括總摩擦系數(shù)μtot、支承面摩擦系數(shù)μb、螺紋摩擦系數(shù)μth
屈服扭矩Ty、屈服夾緊力Fy
極限扭矩Tu、極限夾緊力Fu
鎖緊螺母的擰入扭矩、擰出扭矩


緊固件復(fù)合式摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)遵循標(biāo)準(zhǔn)：

ISO 16047（緊固件扭矩-軸向力試驗(yàn)）

DIN 946（摩擦系數(shù)測定）

SAE J1237（汽車緊固件測試）

QJ/GAC1340.002（汽車用螺紋鏈接副摩擦系數(shù)的測試方法）

鈦合金航空螺栓螺紋摩擦系數(shù)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1.型號：MX(FHMC)-2000N.m

2.精度：0.5級或1級

3.測試螺栓螺母規(guī)格：M8-M27(8.8級的可測到M30)
4.總扭矩（動態(tài)扭矩）（N·M）：2000N.m
5.動態(tài)扭矩測量范圍：20N.m-2000N.m
6.扭矩分辨力：0.004N.m
7.螺紋扭矩(靜態(tài)扭矩）（N·M）：1000N.m
8.靜態(tài)扭矩分辨力：0.002N.m
9.夾緊軸力：500KN
10.軸向力測量范圍：5--500KN
11.軸力分辨力：1N
12.扭矩測量相對誤差：±1%
13.扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）
14.扭矩測量相對誤差：±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）
15.扭角測量相對誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）
16.轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）
17.轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%
18.夾頭間間距：500mm(可定制）
19.扭轉(zhuǎn)速度：5-40R/min（可定制可達(dá)200R/min)
20.扭轉(zhuǎn)方向： 正、反兩個方向

21.主機(jī)外型尺寸：約2200×800×700mm
22.電源功率：單相5KW  380V
23.重量：900KG

24.備出廠前， 出具第三方計量報告。