T03S磁電式轉(zhuǎn)速傳感器電機測量

T03S磁電式轉(zhuǎn)速傳感器電機測量采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速。該傳感器具有輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

二、電氣指標(biāo)：

• 直 流 電  阻：200到550Ω(25℃)
• 工 作 溫  度：-10到+120℃

三、物理指標(biāo)：

• 重      量：約120g
• 抗  振 動：20g
• 螺紋規(guī)格： M16×1
• 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強的金屬材料。
• 齒     形：成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
• 齒輪模數(shù)：2到 4     齒寬b：大于5mm 。

四、環(huán)境指標(biāo)：

• 工作溫 度：-10到+120℃

五、訂貨指南：

• CS-1-AXX—BXX—CXX—DXX

   1、傳感器長度AXX：

     060——60mm

     080——80mm

     120——120mm

     大長度為300 mm，例如060=60mm

  2、螺紋規(guī)格BXX：

     03——M16×1

  3、電纜長度CXX：

     訂貨時以1 m遞增，例如：010=1.0m默認(rèn)2m

  4、接頭選項DXX：

     0 1——直接引線

     0 2——航空插頭

1、    輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時）

2、    輸出信號幅值：

       50r/min時≥300ｍｖ 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5～1.2mm

              被測齒輪模數(shù)　m = 2

                                                  齒輪Z = 60

                              　材料電工鋼

　　　　信號幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

3、    測量范圍：50～5000Hz

4、 使用時間：連續(xù)使用

5、    工作環(huán)境：溫度 -20～+60℃

6、輸出形式：X12K4P四芯插頭

7、外形尺寸：外徑M16×1　; M18×1.5總長120mm

8、重量：約100g（不計輸出導(dǎo)線）

三、外形圖：

插頭端子1、4接信號輸出線

四、使用注意事項

　　　１、安裝時傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷，六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如，六角螺母并緊后，不得有松動現(xiàn)象。

　　?。病惭b時應(yīng)以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。

價格說明

 CS-1磁電式轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)測速。該傳感器具有輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

二、電氣指標(biāo)：

• 直 流 電  阻：200到550Ω(25℃)
• 工 作 溫  度：-10到+120℃

三、物理指標(biāo)：

• 重      量：約120g
• 抗  振 動：20g
• 螺紋規(guī)格： M16×1
• 齒輪材料：齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率強的金屬材料。
• 齒     形：成漸開線齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。
• 齒輪模數(shù)：2到 4     齒寬b：大于5mm 。