冷藏箱FYL-YS-7厂家简介：

冷藏箱FYL-YS-7厂家----北京福意电器有限公司创始于1999年，是一家规模宏大，集自主、和销售于一体的综合性。公司近年来不断地引进国内外优良的设备及制造工艺，新技术，增强技术优势，改良产品设计，力求创造质量优良的产品。公司先后成功开发和的恒温箱，冷藏柜，低温冰箱，宽温设备，车载冷链运输设备等，产品广泛应用于医疗、*、大院校、实验室、、、造船、电子、电工、仪器仪表、石油仪表、石油化工、医疗、汽摩等领域。公司*了ISO9001质量管理、。

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参数：

【单温区】
【设备类型】【型号】 【温度范围(℃)】【产品用途】      【容积（L）】
车载冷藏箱  FYL-YS-18A   -25~25度       恒温运输(冷藏/冷冻)    18L       
车载冷藏箱  FYL-YS-25A   -25~25度       恒温运输(冷藏/冷冻)    25L      
车载冷藏箱  FYL-YS-30L   -19~10度       恒温运输(冷藏/冷冻)    30L
车载冷藏箱  FYL-YS-45L   -19~10度       恒温运输(冷藏/冷冻)    45L
车载冷藏箱  FYL-YS-60L   -19~10度       恒温运输(冷藏/冷冻)    60L

【单温区（直流压缩机）】
【设备类型】【型号】  【温度范围(℃)】【产品用途】      【容积（L）】
车载冷藏箱   FYL-YS-81A    -18~10度      恒温运输(冷藏/冷冻)    81L
车载冷藏箱   FYL-YS-105A   -18~10度      恒温运输(冷藏/冷冻)    105L
车载冷藏箱   FYL-YS-129A   -18~10度      恒温运输(冷藏/冷冻)    129L

【双温区（直流压缩机）】
【设备类型】【型号】  【温度范围(℃)】【产品用途】      【容积（L）】
车载冷藏箱    FYL-YS-7  -18~10度       恒温运输(冷藏/冷冻)     73L
车载冷藏箱    FYL-YS-95A  -18~10度       恒温运输(冷藏/冷冻)     95L
车载冷藏箱    FYL-YS-117A -18~10度       恒温运输(冷藏/冷冻)     117L

【单温区（大型）】
【设备类型】【型号】  【温度范围(℃)】【产品用途】      【容积（L）】
车载冷藏箱   FYL-YS-108L  -19~10度      恒温运输(冷藏/冷冻)    108L       
车载冷藏箱   FYL-YS-158L  -19~10度      恒温运输(冷藏/冷冻)    158L      
车载冷藏箱   FYL-YS-178L  -19~10度      恒温运输(冷藏/冷冻)    178L
车载冷藏箱   FYL-YS-258L  -19~10度      恒温运输(冷藏/冷冻)    258L
 

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：与用途：
福意联的采用优良近技术，使用丹弗斯压缩机，自行制冷，配有优良的温控系统，可保持箱内恒温在一个温度点，保障设定温度稳定。实时温度显示。让您的试剂不在受2-8度的困扰。福意联业的是产品温度设置范围大，能优良控制箱内温度，满足采样、样品运输、生物制剂，检测试剂，，酶反应物、有益微生物、物品，食品等冷藏冷冻储存、恒温保存及运输功能。

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产品特点：

1.产品是采用微电脑控温系统，面板设有电源开关和温度显示器，并且采用触摸按键式控制方式，使用操作方便，可以按需求设置温度。
2. 采用新型翅片式ptc电热材料，属新一代保温箱系列。主要特点是热能转换效率高，安全，ptc发热管寿命万小时以上，与传统恒温箱比较减少了故障率。
4..内部空气循环系统采用双电机水平循环送风方式，风循环均匀优良。风源由循环送风电机（采用无触点开关）带动风轮经由ptc电热器，而将热风送出，再经由风道至恒温箱内室，再将使用后的 空气吸入风道成为风源再度循环、加热使用。确保箱内温度均匀性。当因开关门动作引起温度值  发生摆动，可介此送风循环系统迅速恢复作状态温度值。
5.制冷跟制热辅助工作，采用风道翅片式风循环系统，PTC制热，压缩机制冷合理互补工作，由控制系统恒温预热，避免快速加热出现爆瓶或过热
具有多种报警功能，确保安全性（断电报警，超温报警，温感器故障报警，开门过久报警）
6、控温系统自动控制，当箱内达到设定值时，自动停止加温(制冷)；当箱内温度低于设定温度时自动加温(制冷)。
7.可嵌入设计，可以直接嵌入到墙体内，不占用过多空间。
8.有按键锁跟门体锁。按键锁避免不小心碰触控温按键更换温度。门体锁可实现人管。

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我公司的产品从设计、、检测到产品包装，运输及服务各环节，产品质量严格按照、行标和企标要求进行出厂检验，不合格产品决不出厂。不定期邀请有关家来公司监督、指导工作，严把质量关。 

1. 原料  为确保原材料质量，我公司均在严格的合格供方。进厂原材料经检验合格后方能入库，确保入库合格率达到*。各主要材料优先重点和定点企业产品，实行层层把关检测审核制度。 

2.   为确保产品质量，对各环节严格进行控制，工装过程中实行质量跟踪卡制度，当产品质量出现质量问题时可追溯班组和个人，并及时采取纠正和预防措施，使进入下一道产品合格率达*。目前，我公司已引进优良设备和工艺，为确保的产品打下了坚实基础。 

3. 检验  公司对产品的检验进行严格控制，确保未经检验的产品不投入使用和出厂。由质检部的技术人员，对产品过程中的工序及成品严格按照产品的技术条款，设计图纸和有关及质量规格进行质量检验，检验合格后出具相应的检验报告及有关记录。 

4. 不合格品的控制  不合格品的控制我公司实行三检制度（自检、互检、检），以防止不合格。采取有效的纠正和预防措施，优良实际和潜在的不合格因素，防止类似质量问题发生。 

5. 包装与运输  对产品成型过程中影响质量的搬运、包装和交付各环节进行控制，以防产品损坏，在产品优良终验收合格后根据签合同的运输方式及有关要求，对产品进行包装和防护，确保完好无损地将产品运输到目的地。

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1. Ⅰ期临床试验包括初步的临床药理学、人体安全性评价试验及药代动力学试验，为制定给药方案提供依据。包括：耐受性试验：初步了解试验药物对人体的安全性情况，观察人体对试验药物的耐受及不良反应。药代动力学试验：了解人体对试验药物的处置，即对试验药物的吸收、分布、代谢、优良等情况。① 为完成本研究方案规定的各项要求，研究人员应遵照CP及有关操作规程。② 审定I期临床研究方案和知情同意书。③ 体检初选自愿受试者，然后进一步优良检查，合格者入选。④ 试验开始前，对合格入选的受试者签订知情同意书。⑤ 单次耐受性试验⑥ 累积性耐受性试验⑦ 数据录入与统计分析⑧ 总结分析Ⅱ期临床试验治疗初步评价阶段。其目的是初步评价药物对目标适应症患者的治疗和安全性，也包括为III期临床试验研究设计和给药剂量方案的确定提供

   依据。此阶段的研究设计可以根据具体的研究目的，采用多种形式，包括随机盲法对照临床试验。

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     Ⅱ期试验必须设对照组进行盲法随机对照试验，常采用双盲随机平行对照试验

   (Double-Blind, Randomized, Parallel Controlled ClinicalTrial)

   。双盲法试验申办者需提供外观、色香味均需*的试验药与对照药，并只标明

   A药B药，试验者与受试者均不知A药与B药何者为试验药。如制备A、B两药无区别确有困难时，可采用双盲双模拟(DoubleBlind, Double Dummy Technique)

   ，即同时制备与A药*的安慰剂(C)，和与B药*的安慰剂(D)，两组病例随机分组，分别服用2种药，一组服A+D，另一组服B+C，两组之间服药物的外观与色香味均无区别。

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   　?、笃诹俅彩匝橹瘟迫分そ锥?。其目的是进一步验证药物对目标适应症患者的治疗和安全性，评价利益与风险关系，优良终为药物注册申请的审查提供充分的依据。试验一般应为具有足够样本量的随机盲法对照试验。Ⅲ期临床试验中对照试验的设计要求原则上与Ⅱ期盲法随机对照试验相同，但Ⅲ期临床的对照试验可以设盲也可以不设盲进行随机对照开放试验(Randomized Controlled Open Labeled Clinical Trial)。某些药物类别，如心管疾病药物往往既有近期试验目的如观察试验期内对压脂的影响，还有*的试验目的如比较*治疗后疾病的死亡率或严重并发症的发生率等，则Ⅱ期临床试验就不单是扩大Ⅱ期试验的病例数，还应根据*试验的目的和要求进行详细的设计，并做出周密的安排，才能的结论。

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   　?、羝诹俅彩匝镮V期临床试验为新药上市后由申请人进行的应用研究阶段。其目的是考察在广泛使用条件下的药物的疗效和不良反应、评价在普通或者特殊人群中使用的利益与风险关系以及改进给药剂量等。IV期临床试验技术特点：① Ⅳ期临床试验为上市后开放试验，不要求设对照组，但也不排除根据需要对某些适应症或某些试验对象进行小样 本随机对照试验。② Ⅳ期临床试验病例数按SDA规定，要求>2000例。③ Ⅳ期临床试验虽为开放试验，但有关病例入选、排除、退出、疗效评价、不良反应评价、判定疗效与不良反应的各项观察指标等都可参考Ⅱ期临床试验的设计要求。