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實驗名稱:波包分離DAS定位法對飛機復合材料加筋壁板的損傷檢測
研究方向:無損檢測
測試目的:通過DAS定位算法在對時域投影得到的無限多個不同幅值的圓疊加,最終根據(jù)最高的幅值得到損傷的位置。
測試設備:上位機、NI-PXIe-8133、NI-PXIe5105、NI-PXI-5412、ATA-4315功率放大器、飛機壁板、pzt傳感器
圖:實驗系統(tǒng)
實驗過程:
腐蝕損傷定位的實驗監(jiān)測對象是真實的飛機壁板。酸腐蝕實驗是在如圖5.2(a)和圖5.2(b)所示的真實飛機壁板上進行的。圖5.2(a)中,板的材料是航空鋁合金,表面是抗腐蝕涂層。板的尺寸為650mmX800mm。面板由厚度為2.5mm和3mm的雙層板鉚接而成。板上固定了3個U型梁和2個I型梁,梁和板之間的連接也是通過鉚接連接而成的。16個PZT傳感器布置在飛機壁板的內(nèi)表面,整體構(gòu)成一個4X4的正方形陣列。
實驗結(jié)果:
Lamb波作為一種彈性波,在傳播過程中遇到不連續(xù)的介質(zhì)就會產(chǎn)生反射,遇到損傷同樣也會產(chǎn)生散射信號。在已知Lamb波的傳播速度的情況下,可以通過信號的傳播時間推得信號的傳播距離。如圖5.3中所示,從壓電激勵器到損傷再到壓電傳感器,由于傳播的距離固定并且壓電激勵器k和壓電傳感器的位置固定,那么損傷可能所在的位置就在一個以壓電激勵器k和壓電傳感器為焦點的圓上。通過每一組激勵-傳感的散射信號,每一組激勵-傳感傳感器對就構(gòu)成一個橢圓。陣列中如果有多組激勵-傳感的信號路徑,就可以通過多個橢圓相交得到的交點推得損傷的位置。如圖5.3中所示,激勵-傳感對k對應的圓和激勵-傳感對對應的橢圓相交最終得到了損傷的最終位置。
高壓功率放大器ATA-4315在本實驗起到的作用:給pzt傳感器提供一個可變頻的交變電壓,傳感器再把這個電壓信號轉(zhuǎn)化為聲波信號
安泰ATA-4315高壓功率放大器:
圖:ATA-4315高壓功率放大器指標參數(shù)
本文實驗素材由西安安泰電子整理發(fā)布。Aigtek已經(jīng)成為在業(yè)界擁有廣泛產(chǎn)品線,且具有相當規(guī)模的儀器設備供應商,樣機都支持免費試用。
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