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德珂斯TUNKERS夹紧气缸
KR 60 UZ T12 A19.9 L4=25+4.5
TUNKERS气缸夹爪PKS 20.1 A00 T23、
TUNKERS夹爪气缸V40 BR2 A10 T12、
TUNKERS气缸V2 40 BR2 A10 T12 120°、
V50.1 A10 T12 105
V2 40 Z A10 T12 105
V40 Z A10 T12 90
V63 1Z A10 T12 90
V 63.1 A10 T12 120°
描述
高性能的全封闭机构夹紧装置，可靠地防止过程影响（焊接飞溅等）。扁平结构（50-80系列）采用扁平椭圆柱体，设计*，壳体外形窄，便于夹紧装置。采用卡式磁带技术的防汗电感式开关结束位置感应?？裳〉腣ario概念 - 无级调整所需的开启角度。
- VARIO张紧与肘节机构和连续可调开口角 - übertotpunktverriegelung - 铝屏蔽体 - 在尺寸63扁平椭圆筒 - 夹紧臂垂直标准孔图案，用于接收推力件 - 从0°-105°连续可调开口角。
气缸的使用要求1)气缸的一般工作条件是:周围环境及介质温度5~600，工作压力0.4~0.6Mpa(表压)。超出此范围时，应考虑使用特殊密封材料及十分干燥的空气。2)安装前应在1.5倍的工作压力下试压，不允许有泄漏。
3)在整个工作行程中负载变化较大时，应使用有足够出力余量的气缸。
4)不使用满行程工作，特别在活塞伸出时，以避免撞击损坏零件。
5)注意合理润滑，除无油润滑气缸外应正确设置和调整油零器，否则将严重影响气缸的运动性能甚至不能工作。
6)气缸使用时必须注意活塞杆强度问题，由于活塞杆头部的螺纹受冲中击而道受破坏，大多数场合活塞杆承受的是推力负载,必须考,虑细长杆的压杆稳定性和气紅水平安装对活塞杆伸出因自重而引(起活塞杆
头部下垂的问题，安装时还要注意受力方向，活塞杆不允许承受径向载荷。
7)活塞杆头部连接处,在大惯性负载运动停止时,往往伴随着;中击,由于冲击作用而容易引起活塞杆头部道受破坏。因此,在使用时应检查负载的惯性力,设置负载停止的阳挡装置和缓冲装置,以及消除活塞杆上
承受的不合理的作用力。
德珂斯TUNKERS夹紧气缸
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