產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
30KW*意歐鮑柴油發(fā)電機(jī)多少錢一臺在戶外施工或是停電應(yīng)急的時候柴油發(fā)電機(jī)都是必須要準(zhǔn)備的。上海意意歐鮑動力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)都是*,每一款柴油發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過ISO9001檢驗(yàn)合格才允許出廠的。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷,會使發(fā)動機(jī)潤滑不良,機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象;若冷卻水不足就會使機(jī)溫過高,功率下降,磨損加劇,縮短使用壽命;若空氣供應(yīng)不及時或中斷,就會出現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率下降、發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。
30KW*意歐鮑柴油發(fā)電機(jī)多少錢一臺意歐鮑孫偉——自我控制是強(qiáng)者的本能。改變不了 ,一定要改變自己,控制不了 ,一定要控制自己,強(qiáng)者用思緒控制行為,弱者任行為控制思緒!
30KW*意歐鮑柴油發(fā)電機(jī) | ||
發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù): | ||
機(jī)組型號:J30PMS | 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%):≤±1 | |
額定功率:30KW/37.5KVA | 電壓波動率(%):≤±0.5 | |
大功率:33KW/42KVA | 瞬態(tài)電壓調(diào)整率(%):+20~-15 | |
額定功率因數(shù):COSΦ=1/0.8(滯后) | 電壓穩(wěn)定時間(s):≤1 | |
額定輸出電壓:400V/230V | 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%):≤±1 | |
額定電流(常用/備用):78A | 頻率波動率(%):≤±0.5 | |
額定頻率:50Hz | 瞬態(tài)頻率調(diào)整率(%):+10~-7 | |
額定轉(zhuǎn)速:1500rpm | 頻率穩(wěn)定時間(S):≤3 | |
啟動控制方式:電動 | 燃油消耗( 負(fù)載):201g/kW·h | |
燃油牌號:(標(biāo)準(zhǔn))0#輕柴油(常溫) | 噪聲(LP7m):68-80dB(A) | |
:160L | 裝配工藝:德國UOPBO機(jī)械裝配 | |
外形尺寸:2400×1000×1560(L×W×H mm) | 機(jī)組重量:1280kg | |
柴油機(jī)技術(shù)參數(shù): | ||
品牌/產(chǎn)地:意歐鮑 | 冷卻方式:封閉式水循環(huán)冷卻 | |
型 號:J90PMS-30 | 供油方式:直噴 | |
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu):4/L型 | 調(diào)速方式:電子調(diào)速 | |
缸徑行程:102×120 mm | 進(jìn)氣方式:渦輪增壓 | |
壓縮比:19:1 | 過載能力:100% | |
啟動方式:電啟動 | 轉(zhuǎn) 速:1500rpm | |
發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù): | ||
品牌/產(chǎn)地:大澤電機(jī)/上海 | 防護(hù)等級:IP22 | |
型 號:TO35 | 接線方式:三相四線、Y型接法 | |
額定功率:40kW | 調(diào)節(jié)方式:AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器) | |
額定電壓:400V/230V | 輸出頻率:50Hz | |
絕緣等級:H級 | 輸出因數(shù):COSΦ=1.0(滯后) | |
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下: | ||
四保護(hù)液晶顯示聯(lián)機(jī)一體式控制箱 | ||
德國工業(yè)*技術(shù)和LED顯示屏 | ||
適合環(huán)境40℃-50℃散熱器水箱、皮帶驅(qū)動冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇安全護(hù)罩; | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護(hù)功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; | ||
德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音器,噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件(費(fèi)用另計): | ||
移動拖車 | ATS自動負(fù)載轉(zhuǎn)換屏 | |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997 |
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個上限,當(dāng)達(dá)到或過這個限定值時控制系統(tǒng)會預(yù)先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用.傳感器起接 發(fā)電機(jī)組在使用過程中要嚴(yán)格按照說明書進(jìn)行操作因?yàn)檫M(jìn)口動力電機(jī)組需要有規(guī)律的進(jìn)行操作維護(hù)和保養(yǎng)。像這種無刷免維護(hù)的電機(jī)在后期使用過程中一定不要像使用國產(chǎn)機(jī)那樣隨意的遭騰~~