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博世力士樂是*的傳動與控制專家。力士樂為工業(yè)及工廠自動化、行走機(jī)械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動的個(gè)性化解決方案。目前，作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。【詳細(xì)】

力士樂減壓閥選型基本如下：1.通常減壓閥的閥后壓力P2應(yīng)小于閥前壓力的0.5倍，即P22.減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧。3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場合，一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。4.介質(zhì)為空氣或【詳細(xì)】

力士樂齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用在叉車上。一般采用高壓力士樂齒輪泵。根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求選擇壓力，根據(jù)起升速度的要求選擇流量。當(dāng)發(fā)動機(jī)直接帶泵時(shí)，應(yīng)選用高速齒輪泵。齒輪泵屬于容積式液壓泵，輸出壓力隨負(fù)載變化，【詳細(xì)】

博世力士樂大扭矩葉片馬達(dá)的葉片結(jié)構(gòu)已獲授權(quán)。憑借特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，液壓力垂直作用于葉片，這讓液壓力向扭矩的轉(zhuǎn)化率幾乎達(dá)到100%，使馬達(dá)在零轉(zhuǎn)速下即可實(shí)現(xiàn)zui大扭矩。這款性能的馬達(dá)采用*的交叉式葉片設(shè)計(jì)，提升了系統(tǒng)靈活性，在低速和高速工況下都能達(dá)到【詳細(xì)】

-博世力士樂合并銷售額同比增長18%，達(dá)412億人民幣-致力于發(fā)展基于互聯(lián)的創(chuàng)新產(chǎn)品、服務(wù)及商業(yè)模式-通過節(jié)能減排保障在華可持續(xù)發(fā)展-預(yù)期2014年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長北京–的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世宣布，2013年在華合并銷售額達(dá)412億元人民幣，同比增長高達(dá)18%。【詳細(xì)】

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011年中國電子商務(wù)市場整體交易規(guī)模與2010年相比，增長了近2萬多億元。未來3-5年內(nèi)，中國電子商務(wù)市場將繼續(xù)保持其增長態(tài)勢，臨近年末，2013年有望突破10萬億元。作為中國液壓原件的廠家們會白白錯(cuò)過這塊“利潤蛋糕”嗎？電商企業(yè)在08年發(fā)展到【詳細(xì)】

力士樂（rexroth）全稱為：羅伯特?博世有限公司，于1886年由創(chuàng)始人羅伯特?博世在德國的斯圖加特創(chuàng)立，創(chuàng)立之初，博世就將公司定位于“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”。迄今為止，力士樂（rexroth）是德國zui大的工業(yè)企業(yè)公司，主要從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和消【詳細(xì)】

(1）新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的三個(gè)月內(nèi)應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)狀況在新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間內(nèi)，應(yīng)把握運(yùn)轉(zhuǎn)狀況檢查，例如機(jī)件的保養(yǎng)，螺絲是否有松動，油溫是否有不正常升高，液壓油是否很快劣化，檢查使用條件是否符合規(guī)定等。（2）液壓油泵起動后勿立即加給負(fù)荷液壓泵在啟動后須實(shí)施一段時(shí)間無【詳細(xì)】

博世力士樂A4VSO油泵技術(shù)裝備進(jìn)口稅調(diào)整我國將對重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策有關(guān)裝備和產(chǎn)品目錄、進(jìn)口關(guān)鍵零部件和原材料目錄、進(jìn)口不予免稅的裝備和產(chǎn)品目錄等予以調(diào)整。財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、海關(guān)總署和國家稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整重大技術(shù)裝備進(jìn)【詳細(xì)】

相對于龐大的液壓機(jī)械而言，小小的液壓密封件實(shí)在是毫不起眼。同樣的，密封件行業(yè)整體的行業(yè)產(chǎn)值也無法和國民進(jìn)軍者的機(jī)械行業(yè)相提并論。但是密封件對機(jī)械設(shè)備整體的性能、使用壽命等都有著重大的影響。近些年來，我國密封制品的生產(chǎn)和質(zhì)量逐漸進(jìn)入到一個(gè)新的【詳細(xì)】

上下兩個(gè)閥，上面是流量控制，下面是壓力控制。流量控制圖中沒畫完整，出口壓力經(jīng)過一個(gè)節(jié)流閥，引控制油路到流量控制閥的右端。壓力控制優(yōu)先于流量控制，當(dāng)泵出口壓力增大時(shí)，壓力控制閥左位控制油壓力增大，推動閥芯右移，壓力通過壓力控制閥左位進(jìn)入油缸無【詳細(xì)】

隨著液壓技術(shù)在機(jī)械設(shè)備上的普遍應(yīng)用，液壓系統(tǒng)的現(xiàn)場管理工作具有十分重要的意義。特別是對起主要作用的液壓設(shè)備管理的好壞，直接關(guān)系到設(shè)備能否長期保持良好的工作精度和工作性能，關(guān)系到液壓設(shè)備的故障率和作業(yè)效率，關(guān)系到加工產(chǎn)品的質(zhì)量，關(guān)系到企業(yè)的生【詳細(xì)】

液壓泵的特性曲線包括一般特性曲線，全特性曲線和無因次特性曲線。理解這些特征曲線有利于力士樂柱塞泵的分析，開發(fā)，使用和維護(hù)。力士樂柱塞泵1、一般曲線液壓泵的一般曲線是實(shí)際流量，輸入功率，容積效率，機(jī)械效率，總效率等性能參數(shù)和工作壓力的曲線。該【詳細(xì)】

將液壓缸兩腔與電液換向閥的A和B口交換一下，即讓B口通缸的載荷工作腔，A口通缸的回程工作腔。這樣當(dāng)2DT通電時(shí)，壓力油P由B口進(jìn)人缸的載荷工作腔。此時(shí)油液在換向閥內(nèi)的流動狀況如圖4-39(d)閥芯左位所示?？梢钥闯觯挥蠸1’一處環(huán)形間隙泄漏髙壓油。因此時(shí)電【詳細(xì)】

在過去數(shù)年里，水泥行業(yè)經(jīng)歷了令人欣喜的持續(xù)性增長。越來越多的公路、體育場館、酒店、大型建筑、機(jī)場和購物中心不斷開工興建。所有這些建設(shè)項(xiàng)目都離不開水泥。生產(chǎn)水泥需要以下兩個(gè)要素：和功效。博世力士樂的驅(qū)動和控制裝置提供堅(jiān)固耐用和可靠的性能，同時(shí)【詳細(xì)】

互聯(lián)網(wǎng)移動時(shí)代，是數(shù)字化元年的結(jié)束，網(wǎng)絡(luò)營銷趨勢的發(fā)展，移動商務(wù)必將成為2013年的焦點(diǎn)，想要成功，企業(yè)必須做好移動搜索營銷，為用戶提供良好的網(wǎng)頁瀏覽體驗(yàn)，將移動銷售程序和其他銷售渠道更好結(jié)合。據(jù)部門統(tǒng)計(jì)，截止2012年止，我國電子商務(wù)交易總額已經(jīng)【詳細(xì)】

自70年代末起，博世力士樂向推出其創(chuàng)新的鋁型材組件，從而在自動化組裝行業(yè)中掀起了一場以型材組件取代傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的革命。型材組件通常用于各類框架、工位系統(tǒng)和生產(chǎn)線體的搭建，較傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)更輕、價(jià)格更低廉。博世力士樂的型材組件基于模塊化理念，設(shè)計(jì)更【詳細(xì)】

博世力士樂于日前推出世界上zui強(qiáng)大的直接驅(qū)動液壓馬達(dá)——新一代赫格隆CBM液壓馬達(dá)。經(jīng)過證明和認(rèn)可，赫格隆CBM馬達(dá)比上一代馬拉松系列產(chǎn)品扭矩提高了50%，體積和重量降低了50%。這樣，它就可以提供世界上zui高的扭矩重量比。對于博世力士樂的客戶來說，新的【詳細(xì)】

2015年11月24日，人們在談?wù)摴I(yè)4.0時(shí)，都將其當(dāng)做一個(gè)未來的愿景。從純粹自動化技術(shù)的角度來看，工業(yè)4.0并不是一個(gè)迫在眉睫的革命，而是一個(gè)演變式的發(fā)展過程，現(xiàn)在這個(gè)發(fā)展過程已經(jīng)為聯(lián)網(wǎng)做好了準(zhǔn)備。在當(dāng)前的液壓運(yùn)動控制與運(yùn)動邏輯系統(tǒng)內(nèi)，博世力士樂已經(jīng)【詳細(xì)】

德國力士樂Rexroth公司1795年成立，2001年力士樂Rexroth公司與原博世自動化技術(shù)部合并成為博世力士樂Rexroth公司。博世力士樂Rexroth公司注冊總部位于德國斯圖加特，營運(yùn)總部及董事局總辦事處則設(shè)于德國洛爾。合并后的博世力士樂Rexroth公司屬博世集團(tuán)全資擁【詳細(xì)】