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将液压输入压力转换为机械输出力?；盗τ勺鼙米晃鸵貉沽?，并由压力平衡控制系统调节为制动系统所要求的液压，通过制动管和软管输送到液压制动系统的车轮油路中。然后，车轮制动部件再将油液压力转换回机械力，从而使制动衬片压紧制动系统旋转部件。n制动器的原理就是经过摩擦副来切断动力的运动件的惯性动能，生产摩擦热能消耗。

来达到制动的目的。其结构特点是，形成摩擦副中的一部分与固定构件相连，另一部分与被制动的机构转动轴相连，当摩擦副接触压紧时，产生制动作用，机构工作停止；当摩擦副分离时，制动作用解除，机构可以正常工作。起重机制动器主要有以下三大功能，支持作用：在起升机构中，保持吊重静止在空中；在变幅机构中，将臂架维持在一定位置保持不动。

对室外轨道起重机起防风抗滑的作用。停止作用：使机构的运动迅速在一定或一定行程内停止。落重作用：将制动力与重力平衡，使运动体以稳定的速度下降。n摩擦式制动器是利用摩擦元件间的摩擦力矩来实现制动的。为了减小制动转距，缩小制动器的尺寸，通常将其安装在机械的高速轴上火安装的减速器的输入轴上；有些安全制动器则安装在低速轴上。气动钳盘式制动器气动钳盘式制动器挖的发生法萨芬撒发擦