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焦作临瑞制动器有限公司
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FSDB-30风电偏航制动器
  • FSDB-30风电偏航制动器

货物所在地:河南焦作市

更新时间:2025-07-24 21:00:08

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这时制动盘的有效半径得到增加,可以降低制动钳的力,减少衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的,制动盘的直径FSDB-30风电偏航制动器通常选择为轮辋直径的70%一79%。总质量大于2t的汽车应取上限。制动盘厚度制动盘厚度对制动

这时制动盘的有效半径得到增加,可以降低制动钳的力,减少衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的,制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%79%。总质量大于2t的汽车应取上限。制动盘厚度制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些,制动盘厚度不宜取得很大;为了降低温度,制动盘厚度又不宜取得过小。

制动盘可以做成实心的,或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道。一般实心制动盘厚度可取为1020mm,通风式制动盘厚度取为2050mm,采用较多的是2030mmFSDB-30风电偏航制动器?。在高速运动下紧急制动,制动盘会形成热变形,产生颤抖。为提高制动盘摩擦面的散热性能,大多把制动盘做成中间空洞的通风式制动盘,这样可使制动盘温度降低20%30%。

60MM的力矩扳手步骤:将两半台制动器方在支撑上,使支撑位于两半台制动器的中间,用固定螺丝M39X405+B)将这两半台制动器固定就位。(B-制动盘厚度)安装螺母M39每个螺母的上紧力矩为5000NM,检查相对螺母的上紧力矩。检查:制动盘平行度,0.2支撑的平行度,0.2支撑相对于盘的对称度:0.5II---液压连接。

注油及排气与液压站相连接用SDB-30风电偏航制动器?。在高速运动下紧急制动,制动盘会形成热变形,产生颤抖。为提高制动盘摩擦面的散热M18X1.5的连接头将制动器连接到液压站上,清洗所有的管子、接头、确保整个液压系统*干净(无灰尘、无细屑)推荐的油:抗老化矿物油,40℃时粘度为20-100平方mm/s步骤:对于每半台制动器将随机附带的测试排气管拧在排气螺丝上,将另一端侵入者盛油的容器。用液压站(。

大压力:20巴)或手动泵向活塞的腔内注油,注意:不要将油漏或溅到制动盘上当没有气泡从管子冒出时,拧掉管子,注意管中留存的油、III衬垫间隙,衬垫磨损。安装位置偏差的调整。特别注意:经常检查每一衬垫和盘之间的间隙。该间隙不能超过2.5MM,该值意味着每一衬垫有0.5MM的磨损,制动力矩下降15%施加190巴的液压力。

并在整个过程中都维持这一压力。拧松紧固螺母释放磨损调整螺栓拧紧磨损调整螺栓直至衬垫和盘间的间隙为2MM.拧紧紧固螺母锁定磨损调整螺栓IV--制动衬垫的更换上紧工具:扳手36MM,上紧力矩:400NM施加190巴的液压力,并在整个过程中都维持这一压力。拧松紧固螺母释放磨损调整螺栓直至衬垫与盘间有10MM的间隙从一侧将挡板4一块。

4M24的螺栓3,4个平垫圈卸掉。将衬垫从其衬垫托内滑出。将新衬垫重新安装,紧固螺栓安装III重新调整衬垫的间隙。V-制动力矩的调整制动力矩是在制造期间调

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