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记下油压值，并依次检查所有盘形闸，其中，高油压和，低油压之差不应超过，大工作油压Pmax的10%，否则应更换其中，低油压就松闸的盘形闸碟形弹簧组。注意：进行这项试验时，在空载下进行，除作试验的一组制动器外，其余均处于制动状态，（利用操纵台上调绳或管路上的闸阀等进行控制）以防跑车。更换下来的碟形弹簧KTAB-90B风电盘式制动器刹车片?组并非每片弹簧都失效。

可单片检查，去掉其中不合格者后另行组合，达到本节第8条的要求后仍可使用。（图制动块使用时厚度磨损到（27mm厚的产品）15～18mm，（20mm厚的产品）10～12mm，则应该更换，否则闸瓦强度受到影响。如（图，检修时，严禁碰伤油缸、活塞的密封面和与0形密封圈相接触或相对滑动的配合表面，否则将损伤密封圈而导致漏油。

重新装配盘形闸时应将密封圈、油缸、活塞、滑套、碟形弹簧等零件清洗干净，涂上清洁的相应的液压油后才能装配。0形密封圈装入密封槽中不允许扭曲和损伤。从密封槽中卸出密封圈时，不允许用螺丝起子或将会损坏与密封、活塞装入油缸时，当位置对中后，用手压入或用木锤、铜棒轻轻拍击到位。锤击和不正确的装配将会造成密封圈切边或损坏而导致漏油（图。

在检修制动器时，每个盘形闸不能错位安装，即按原安装位置装配。检修盘形闸时，制动块也不能错位装配，仍按原配置的盘形闸装配。否则，将重新贴磨闸瓦。在使用过程中，由于碟形弹簧受力变形的作用，其内孔表面在滑套拉杆上滑动，若出现碟形弹簧内孔棱边啃拉杆时，用废砂轮块将内孔棱边倒钝，至没有刃锋感为准（图，同时消除滑套拉杆上的压痕和损伤部位。KTAB-90B风电盘式制动器刹车片?组并

并清洗干净，待装。以上的拆卸、清洗等工作，都应在清洁的房间里，垫上耐油橡胶板后进行，拆下的零件严禁成堆、乱堆、乱放，以防相互碰伤。润滑（图盘式制动器的润滑主要是指对盘形闸体的润滑。润滑适当将减少各相对滑动零件间的磨擦，盘形闸将更加灵活可靠。用户在维护检修时，将零件清洗干净后，应涂上二硫化钼润滑剂对其润滑。

其润滑处如下：碟形弹簧、碟形弹簧与滑套的支撑面；碟形弹簧内孔与滑套拉杆的接