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垫板点焊在一起。

然后二次灌浆。负荷试验：工作制动、紧急制动、二级制动、提升、下放减速度等试验均按提升机、液压站使用说明书进行。盘式制动器的调整、盘形闸放气与闸间隙的初调整如（图，旋转调节套，让制动块与制动盘接触（注：为避免切断活塞上的密封圈而产生漏油现象，因此，在安装或检修后，次调整闸瓦间隙时，必须首先将调整螺栓向前拧入使制动块与制动盘贴合）。

然后向盘式制动器充入约0.5Mpa油压，将放气螺钉19稍许松开放气，直到冒油无气泡时放气结束，重新拧紧放气螺钉19；然后分三级进行调整，次充入，大工作油压（注：实际需要，大油压按整个提升系统满足各规程、标准、安全运行的要KTAB120风电高速轴制动器?求进行计算的结果设定）的三分之一油压，制动块由于碟形弹簧缩使之后移，随之将调节套向前拧入。

推动制动块与制动盘贴合上，第二次充入，大工作油压的三分之二油压，重复将调节套向前拧入，推动制动块与制动盘贴合上，第三次充入，大工作油压调整闸瓦间隙为0.5mm，再反向旋转调节套，使制动块与闸盘间隙增加到0.8mm，将调节套的锁紧螺钉拧紧。贴磨闸瓦贴磨各闸瓦，使接触面积应达到闸瓦全面积的60%以上，其贴磨方法如下：a）、贴磨前。

先保证制动盘干净。b）、预测贴闸皮时油KTAB120风电高速轴制动器?求压值。c）、预测各闸瓦（制动块）厚度。为保证闸瓦接触面积以减少贴磨，并保证闸瓦与制动油缸中心线安装后垂直，可先将闸瓦取下，以闸瓦与滑套贴合面为基准刨削闸瓦，直到刨平，再装配到制动器上。d）、起动主电机进行贴磨闸瓦运转（不得挂钢丝绳和提升容器），贴磨正压力一般不宜过大。

略比贴闸皮的油压低0.2-0.4Pa。贴磨闸瓦应在低速下进行。贴磨时应随时注意制动盘温度不得超过80℃（用点温计测量），以免损伤制动盘表面粗糙度。超温时应停止贴磨，待冷却后再运转。依次断续运转，直到闸瓦接触面积达到要求为止。为了防止贴磨闸瓦时制动盘磨出沟纹或拉伤，在贴磨过程中还应随时注意观察制动盘的表面情况。

如发现制动盘表面出现拉伤或沟纹时必须停磨闸瓦，用油石或细锉清除。并相应将闸瓦取下检查，如发现金属粒子或碎片嵌入闸瓦内时，应消除干净后再贴磨闸瓦。按此法直到闸瓦贴磨到规定的接触面积要求时为止。只有这样在以后正常运转中才能减