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它的结构特点是制动弹簧竖向设计在制动架的旁侧如图2所示。图1YWZ2系列制动器结构图1-制动臂；2-制动瓦块；3-底座；4-制动弹簧总成；5-三角板总成；6-推动器由于YWB，YWW，YWH和YWL设计形式与YWZYWZF和YW系列设计类同不再赘述。下面浅述KTAB300风电制动器刹车片YWZ2和YWZ4与YWZYWZF和YW系列制动器的主要设计区别。

在图1中，YWZ2和YWZ4系列制动器制动主弹簧杠杆比：（L1+L/L1在图2中，YWZYWZF和YW系列制动器制动主弹簧杠杆比：（L1+LL5/L1L4由于L5/L41显然有（L1+LL5/L1L4（L1+L/L～式中：LL2，LL4，L5—结构件上孔与孔之间中心距离。所以YWZYWZF和YW系列制动嚣在同等制动力矩下。

其制动主弹簧比YWZ2和YWZ2外径要小YWZ2和YWZ4与YWZYWZF和YW系列制动器的主要设计区别。些，而且在制动，小相等时YWZ5和YW系列制动器瓦块的宽度也要窄20～30mm，还有其它设计尺寸都可随之发生微妙的变化，因而就目前而言YWZYWZF和YW系列制动器与YWZ2和YWZ4系列制动器相比有如下优点：重量轻，造价低。制动安全可靠，维护调试方便。可根据用户需要增加衬垫极限磨损限位装置。

制动器开、闭闸指示装置，衬垫磨损补偿装置和手动释放装置等。图2YWZ5系列制动器结构图1-制动臂；2-制动瓦块总成；3-底座；4-三角板总成；5-制动弹簧总成；6-推动器由此可见YWZYWZF和YW系列制动器的新设计，将制动器的结构形式提高到了更高的现代化技术领域，使制动器朝着，化方向发展。3结语在起重机的各运转机构中制动器几乎是*的组成部分。

随着起重机械的技术不断创新，制动器的安全制动和连锁电气控制就变得愈来愈重要，今后全新的各种智能型制动器将会更适应于起重机械的需求与发展。n起重机防风、抗台措施及要求门式起重机风力超过蒲福氏6级或接到大风、抗台指令，必须停止工作，大小车回到锚定位置；主副钩置于起升，高位置下2米左右，将各手柄置于零位，并电源。