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块式制动器是靠瓦块与制动间的摩擦力来实现制动的。当线圈通电时，电磁铁绕点逆时针转动，同时推杆使其右移，因而主弹簧被压缩，左HYB-475风电高速轴制动器右制动臂上端距离增大，两臂向外摆动，瓦块离开制动轮，这时制动轮处于开启状态，辅助弹簧使左右两瓦块均匀离开制动轮，机器便能运转。当在相应状态时，电磁铁不动，主弹簧把左右两制动臂收拢。

瓦块同时压紧制动轮，机器便能停止运转?？槭街贫髦贫涂粞杆佟⒊叽缧?、重量轻、易于调节制动块间隙、更换瓦块电磁铁方便，但制动时冲击大、开启时电磁铁吸力大，因而电磁铁的尺寸、重量及电量消耗都较大，故不易用于制动力矩大和需要颇繁制动场合。n制动是研制大功率下运带式输送机的主要技术关键问题之制动器在制动时所吸收的能量比水平和上运输送机大得多。

若单纯使用机械抱闸，闸衬磨损快，易造成飞车。闸轮表面温度高，甚至与闸衬磨损产生火花，会引起，或煤尘。制动减速度过大，会出现滚料现象。为解决这些问题，本装置采用两级制动方案，即先用液力制动使转速从1520转／分降至500转／分左右，吸收掉大部分能量，再用机械抱闸刹停。监设有自动调节系统，确保制动的平稳性。

制动器有四档制动力矩，制动过程中用加速度检测HYB-475风电高速轴制动器器来控制气动操系统，自动调节制动力矩，使在各种负载情况下均能保证制动的平稳性。当转速降至额定转速的1／3～1／4时，由速度检测器操纵抱闸动作，把输送机刹住。在采区突然停电的情况下，仍能藉储气及储电装置顺序进行液力制动和机械抱闸两级制动经可行性和样机实验室试验证明。

所选取的技术方案可行，样机所确定的设计参数正确，性能达到原定要求。本项目完满地完成计划任务书所规定的要求，并*符合采区上下运带式输送机基本技术要求?？稍谙略舜绞渌突袄嗨乒た龅纳璞钢信涮资褂谩?/span>n制动器的主要作用是用来对机械进行制动工作，驻车制动器使用的久了难免会发生制动不良的情况，那么，遇到驻车制动器制动不良该怎么办。