.78摩擦片面积（mmBSFB 600风电制动器刹车片An1350次详细说明SYFS-47A详细介绍BSFG 400风电制动器刹车片：尺寸：270mm*80.5mm*230mm摩擦材料：FRK980表面处理：镀铜应用：风力发电机制动器性能特点：摩擦系数稳定。风电偏航制动器BSFI 300

耐磨损，耐高温，易安装风力发电机高速轴用刹车BSFH 500风电制动器刹车片片介绍：FRK980铜基粉末冶金风电刹车BSFK 500风电制动器刹车片片是我公司技术人员自主研发的一种摩擦材料，其性能类似于国外米巴公司MD550摩擦材料，FRK980是以铜粉为基体，以特种耐磨合金颗粒为摩擦组元，通过特殊烧结工艺制成的摩擦材料，在高温下（700℃）具有摩擦系数稳定，磨损小。。风电偏航制动器BSFI 300

对制动盘损伤小，易安装，使用安全等cBSFG 400风电制动器刹车片特点，可满足风力发电机、高速列车等工程机械的重车BSFK 500风电制动器刹车片片载高速制动要求.目前国内外已大量使用。以下是我司生产的产品及性能指标，也可根据客户要求的规格尺寸进行加工。性能指标：试验条件及指标转动惯量（KgM355对偶盘BSFB 600风电制动器刹车片直径（m）0.78摩擦片面积（mm转速（rpm线速度（m/s）4260刹车片比压（Mpa）22单位面积耗能（J/mm摩擦系数0.25-0.40.15-0.3磨损量（cm^3/GJ）340上一篇：偏航DADH系列下一篇：SYFS-27Bn1298次n1355次n详细说明目前。

风力发电机偏航制动器的结构主要有两种形式。种是整体式（图，它的摩擦片底座是一体的，摩擦片直接放置在周边封闭的凹槽中。这种结构的优点是：结构紧凑，制作工艺简单，成本低。这种结构的缺点是，在更换摩擦片时，需要将整个制动器全部拆下，摩擦片更换之后，再重新安装，很不方便。尤其是1.5MW以上的风机，安装的是大规格的偏航制动器。

通常重达二百多公斤，共有，个安装螺栓，每个安装螺栓的紧固扭矩高达两千多牛米。加之风机机舱内的空间又很狭小，更换难度很大（如果拆卸或紧固一个螺栓的按，分钟计算，那么光是拆卸和紧固十几个螺栓的就需要两三个小时）。业主的维护工作量和维护成本都大为增加。摩擦片与制动体之间的间隙不可调。随着摩擦片的磨损，长了摩擦片与制动体之间间隙就会逐渐增大。

这时，活塞密封圈将会受到切向力，从而影响密封圈的寿命，增大了漏油的可能。图１图２法国西姆公司的偏航制动器采用的是另一种分体式结构（图２）。这种结构在