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保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”（驻车档）位置或“N”（空档）位置DZM02电磁失电制动器

而且绝大多数自动变速器汽车DZM02电磁失电制动器器只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，L或带阿拉伯数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。n什么是制动器？制动器就是我们日常说说的刹车或者闸，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。那么制动器有哪几种呢？制动器分为液压制动器和块式制动器两种。

制动器的作用很明显了，也很关键，那么当制动器出现故障了怎么办？下面我们就来分析一下液压制动器常见的故障检修。液压制动设备是将踏板力转换成液压能的方式来传递制动力的，其传动组织简略，但制动器发生的制动力矩与踏板力成线，若轮胎与路面的附着力满足，则汽车所遭到的制动力与踏板力成线。这项功能称为制动踏板感（俗称脚感）。

驾驶员由此能够直接感觉到汽车制动设备的各种工况能否正常，来疾速确诊。液压制动体系常见的故障有：制动不灵如制动发咬。制动不灵表象：汽车行进中，迅速将制动器踏板踩究竟，汽车不能当即减速、泊车。其制动减速度小，制动间隔过长。缘由：踏板自在行程过大。制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀。

变形或被踏翻。制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。制动蹄片磨损严峻，制动器空隙过大或空隙调反。制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片外表有油，烧蚀硬化，铆钉显露等。液压制动体系中进入空气，或制动系温度过高。

管路中制动液气化，构成气阻。油管凹瘪，接头松动渗漏，制动软管老化、决裂或阻塞。n是一家专业从事工业制动、防风、电力液压驱动与控制装置研发、生产、销售