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上海申思特自動化設備有限公司
主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-11-23 16:48:47瀏覽次數(shù)：1514
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綜采UNIVER液壓支架組裝架
綜采UNIVER液壓支架是一種利用液體壓力產(chǎn)生支撐力并實現(xiàn)自行移動來進行頂板支護和管理的一種液壓動力裝置，是綜合機械化采煤*的配套設備。傳統(tǒng)綜采UNIVER液壓支架的組裝與拆除，多數(shù)采用手動葫蘆作為起吊工具，這種方式安全隱患多、勞動強度大，組裝與拆卸效率低，使得現(xiàn)在的安裝拆卸進度嚴重落后于綜采工作面的接替需要。
綜采UNIVER液壓支架組裝架
為了安全、快速、高效地完成煤礦綜采UNIVER液壓支架的組裝與拆除工作，減輕工作人員的勞動強度，提高礦井的生產(chǎn)效率，亟需研發(fā)一種UNIVER液壓支架組裝與拆除設備。具體內(nèi)容如下：首先，從綜采UNIVER液壓支架組裝架的整體結(jié)構(gòu)入手，利用Solidworks建立了其整機模型，并詳細對起吊裝置、縱向移動裝置、側(cè)翻裝置及自移裝置的功能和結(jié)構(gòu)進行了介紹；其次，利用有限元分析軟件ANSYS-Workbench對起吊裝置的定鏈輪支座、側(cè)翻裝置的滑動支座及縱向移動裝置的移動橫梁進行了結(jié)構(gòu)強度分析；再次，對自移裝置的車輪軸進行了接觸強度分析和模態(tài)分析，并對傳動齒輪進行了瞬態(tài)動力學模擬；zui后，對液壓傳動系統(tǒng)進行了設計，主要包括各回路執(zhí)行油缸的負載分析、液壓系統(tǒng)原理圖的繪制及相關(guān)液壓元件的選型設計工作。隨著煤礦開采技術(shù)的不斷進步，綜采工作面的更換日益加快，其相應配套設備的回撤也越來越頻繁。由于綜采工作面UNIVER液壓支架數(shù)目多，體積大，所以其回撤工作變得更加困難。傳統(tǒng)的回撤方式主要由人力配合回柱絞車共同完成，回撤效率低、安全性差且勞動強度大。為了安全高效地完成UNIVER液壓支架的回撤工作，減輕工作人員的勞動強度，提高礦井的生產(chǎn)效率，急需研發(fā)一種UNIVER液壓支架回撤的設備。研究的重點是：以安全高效完成UNIVER液壓支架回撤為目的，比較現(xiàn)有UNIVER液壓支架回撤的工藝，對UNIVER液壓支架回撤平臺的結(jié)構(gòu)進行設計，并對其主要部件進行強度分析與優(yōu)化設計，驗證其結(jié)構(gòu)的可靠性，zui后對設備的液壓傳動系統(tǒng)進行分析與設計。具體內(nèi)容如下：首先，分析UNIVER液壓支架回撤設備的研究現(xiàn)狀及回撤工藝，對綜采UNIVER液壓支架回撤平臺進行了總體結(jié)構(gòu)設計，建立了整機模型，并針對回撤平臺的上行平臺、轉(zhuǎn)向平臺、連接過渡平臺、牽引平臺、推移裝置等部件進行詳細的結(jié)構(gòu)介紹。其次，對轉(zhuǎn)向平臺、弧形平臺及連接過渡平臺進行有限元分析，在此基礎(chǔ)上，為了提高設備強度，利用ANSYS-Workbench中的實驗設計法對轉(zhuǎn)向平臺和弧形平臺進行優(yōu)化設計。再次，對設備的液壓系統(tǒng)進行設計，主要包括以下三個方面：對各執(zhí)行油缸的工況進行分析；液壓系統(tǒng)原理圖的設計；液壓系統(tǒng)配套設備的選型與設計。zui后，對回撤平臺樣機進行功能試驗，并針對試驗中存在的問題，提出解決方案。
從UNIVER液壓支架組裝與拆卸的高效性和安全性出發(fā)，開展的結(jié)構(gòu)設計，利用有限元分析軟件ANSYS-Workbench對其關(guān)鍵部件進行有限元分析，驗證結(jié)構(gòu)的合理性與可靠性，完成液壓系統(tǒng)的設計。
